[2003-12-10] 重組有利新創建減債

　【本報訊】（記者　李永青、何麗琪）新創建與母公司周大福將通過互換股份協議，重組運輸業務，雙方分別將城巴、新巴、新渡輪、新渡輪(澳門)、29.8%冠忠巴士股權，及內地巴士業務注入合營公司Merryhill Group，各佔合營公司一半股權。新創建主席鄭家純表示，合營公司將向銀行貸款33億元用作收購，息率少於60點子，令新創建負債淨額由69億元降至54億元，負債比率由62%降至49%。

新公司上市否言之尚早

　鄭家純昨出席記者會時表示，對於未來會否將Merryhill獨立上市，現階段仍言之過早。至於因何不直接將新巴及城巴合併，他解釋稱，直接合併不能令新創建達到減債目的，由現時提出由一間控股公司持有兩巴則可為新創建減債及並受惠於經營效益，並透露合營公司每年現金流將達20億元。現時城巴及新巴兩家公司的估值約45至46億元，而市場佔有率則為26%。

　鄭家純表示，是次交通業務整合，周大福企業將城巴及在重慶的巴士業務注入，現時城巴佔重慶的巴士業務約45%的股權。而新巴亦會注入其在昆明的巴士業務，有關業務投資額約7,000餘萬人民幣。他強調，新創建有望提早達到減債目的，加上新創建出售肇慶公路套現逾10億元，、出售武漢路橋項目料可套現10億元，及出售順德電廠套現約數億元等。因此，新創建截至明年中可望將負債比率再降至30%，而負債金額也會降至約30億元至40億元。

重組行動明年初完成

　他指出，有關行動需要獲新世界發展及新創建獨立股東，在明年1月舉行的特別股東大會中投票通過，預料將於明年年初完成，而有關管理層自願離休計劃料會於今年底前推出。據換股建議的條件，周大福已向新創建作不競爭承諾，同時讓出優先權，讓Merryhill可優先使用周大福集團擁有的渡輪，並允在15年內，聘用新創建提供各項所需服務。新創建表示，以截至03年6月底止年度備考數字來看，換股協議不會對集團的盈利有任何重大影響，惟對其資產負債面則帶來正面影響。

　另外，鄭家純說，兩巴合併後，未有計劃出售巴士廠及將廠房重建的計劃。另外，新創建將繼續尋找基建投資項目，正在探討中的有東北地區的港口投資，而現時集團在天津及廈門已經有港口投資項目，而在瀋陽也正在洽商基建項目，未來將會繼續在南部地區繼續找尋收費公路項目。