[2003-12-11] 消費篇．疫後重生追回落後

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彭耀佳表示，內地熱烘烘的汽車市場才是車廠以及車行的必爭之地。 (孔慧敏攝)

　香港是富豪密集之地，頂級消費向來供不應求。不過，03年對一些提供消費的經營商而言，卻是一個逆市年。

　高級食肆如鏞記、福臨門，富豪必備平治車的代理仁孚行等，都被年初的沙士拖累，難逃一劫。雖然年終消費形勢逆轉，大有追回落後之勢，但全年計數，仍可能是「跌少少」。經營商在重整河山之餘，紛下定決心，加快發展內地市場。

仁孚行：加快闖神州

　港人愛平治，香港更是全球平治密度最高的城市之一。不過，對平治來說，今年肯定不是旺市年。除了遇上非典一劫外，今年初擬調升首次汽車登記稅也令汽車銷售大受打擊。四、五月災情嚴重的時候，更一度跌破月銷100輛平治的超低紀錄。

銷情波動　月銷曾跌五成

　今年初政府調高汽車首次登記稅鬧得滿城風雨，平治等高檔汽車固然受到影響，其後非典型肺炎衝擊各行各業，平治4月份銷情跌穿100輛關口，但近月環球以至本地經濟表現不俗，11月份平治銷情即突破300輛。不過，本地汽車市場始終有其局限性，港澳區平治代理仁孚行將加快投資內地的速度。

　明年便是仁孚行取得平治香港代理權的第50個年頭，仁孚行執行主席彭耀佳承認，過去一年平治的銷情十分波動，年初財政預算案擬大幅提高汽車首次登記稅，令汽車銷售大受打擊，但非典型肺炎的考驗更大。「沙士期間，香港珠寶廠商被禁止在巴塞爾參展，當中不少是我們的客戶，他們無法入場，即做不到生意，便不會換車。」彭耀佳說，雖然有人怕乘搭公共交通工具而買車，但疫症打擊航空及酒店等行業，仁孚行4、5月份平治銷量不足100輛，以全年平均每月售出200多輛平治計，該行當時銷情大跌一半。

九月復元　聖誕訂單強勁

　不單平治銷售受疫症影響，期內汽車維修生意也下跌。「車主要自己駕車送仔女上學和上班，維修一日也不行，就算維修，也要即日下午取回車」彭耀佳說。疫症受控後，9月份汽車市場元氣恢復過來。不少出口商客戶向彭耀佳表示，聖誕訂單十分強勁，追回不少因疫症損失的訂單，遂紛紛買車獎勵自己，另外，不少中產人士也鍾情平治。原來年底向來是汽車銷售的旺季，「年頭廠家要爭訂單，現在貨已上船，信用狀已兌現，而打工仔見自己沒有被炒，也會買車」。

內地市場　車行必爭之地

　香港雖貴為全球平治密度最高的地區之一，市場畢竟以換車主導，內地熱烘烘的汽車市場才是車廠以至車行的必爭之地。資料顯示，中國首3季累計汽車產量近320萬輛，按年增長達35.7%。

　同時取得廣東、海南、四川及湖南4個省份平治代理的仁孚行會根據平治總公司的數據研究，加強內地的銷售及維修中心網絡。彭耀佳說，現時低檔車增長較快，但隨著各地經濟起飛，高檔車需求將越來越強，他說，平治受到內地明星及企業家(尤其民企老闆)的歡迎。CEPA容許香港公司在內地獨資設立汽車銷售點，彭耀佳說希望，日後有關申請能由省市政府靈活審批，由於CEPA主要提供時間性優惠，冀有關細節盡快出台，並以較寬鬆態度釐訂法規，讓仁孚行加快投資內地。