[2004-01-14] 陳祖澤揮師九巴進軍神州 放大圖片
陳祖澤指香港是全世界最好的地方。(劉國權攝)
本報特約記者 張慧燊
提起陳祖澤，很多人都即時想起九巴、公益金、賽馬會等。這位前政府高官，曾破天荒地兩出兩入政府，在香港回歸前官拜教育統籌司兼任行政局議員，甚至是首位華人布政司的熱門人選，但他突然離開政府，加入九巴，將九巴由家族生意變成一家現代化的企業，並發展多項業務，成為全球最大型的巴士公司。
陳祖澤無論是擔任公務員還是私人公司主管，都位高權重，廣泛聯絡社會各階層，加上他是在香港土生土長，自然對香江的情況非常熟悉。陳祖澤坦言，過去幾年香港不單面對一個改朝換代的大時代，更遇到久未經歷的困境——首先是亞洲金融風暴的衝擊，然後是禽流感，禽流感未完就有9．11事件，9．11事件剛過不久就出現沙士，中間本港亦出現大量的負資產，產生了很多問題。
八面來風 香江受挫
陳祖澤稱，上述種種事件，如果放在一個封閉偏遠的地區，可能不會造成如此沉重的衝擊，但香港是一個高度開放型的經濟及社會環境，八面來風，均皆受力，因此受外來影響遠比其他地方大。令很多人在心理上感覺不舒服，產生了怨氣或戾氣。可惜的是，一般人往往面對逆境都不會先問自己為何這樣，反而是將責任推到別人身上，當然最好就是推到政府身上，千夫所指之下，令特區政府及問責制官員面對很大的困境及挑戰。
九巴北上 天地廣闊
陳祖澤指出，香港要改變困境，必定要向知識型經濟及服務型經濟轉型，並且要將視野擴闊，如吸引內地人甚至外國人來旅行，就不應只將目光放在香港，可連結澳門及珠三角，合力打造大珠三角旅遊平台，而作為一個經濟體系，最重要就是「搵外人錢、唔刦搵自己人錢。」
在他領導下的九巴，就正是一個將業務拓展目光超越香港的好例子，現正致力發展內地的業務，投資北京的士行業及深圳的公共交通。陳祖澤坦言，內地的市場非常大，單單一個城市的人口已比香港多，發展潛力驚人，「說不定日後九巴的收益大部分來自內地，香港成為分部」。
陳祖澤續稱，其實經濟發展是周期性的，不會亦不能長期、直線地向上，現在既然是低谷，日後就會向上升，所以港人不應灰心。所謂「天助自助者」，應自己幫助自己，只要肯用心機、肯動腦筋，必定有所發展；現在找不到工作的，應不要介意薪金低，日後不排除會得回以往的薪金。
談及自己曾是政府高官，現在是大機構的僱主，更是香港僱主聯會的副主席，陳祖澤直言由於政府在過去一段相當長的時間內只進行縱向的薪酬趨勢調查，而沒有進行橫向的薪酬水平調查，令到現時大部分中、低層公務員的薪酬比私人機構高出很多，造成政府財赤驚人，而政府每年的開支，竟有7成要用於支付公務員的薪酬，這是不合理、沒有前途的結構，在未來幾年一定要解決。
激勵員工 計仔多多
浸淫政界及商場數十載，陳祖澤認為，管治政府其實與管治一間私人公司並沒有太大的原則分別，基本的管理概念，是如何領導或策動身邊的人工作，去做你所想做或大家都同意做的事情；人事管理亦一樣，要賞罰分明，有時下屬工作有表現，若不能以金錢作報酬，可讚賞一、兩句或贈與一些小禮物，作為員工的，得知老板賞識他的工作就會開心。
陳祖澤稱，兩者的分別在於在私人機構內，工作往往在一年的時間內就可以根據年底的公司業績評估出成績，但政府就並非如此，有些政策，可能要很多年才得知成效；兩者的服務對象亦不同，私人機構面對的只是部分人士，而政府的服務對象則是全港市民。
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