[2004-01-14] 海軍需加強遠海威懾力

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目前國內建造噸位最大的23萬噸浮式生產儲油船（FPSO）。 （新華社）

　【本報北京新聞中心記者北京13日電】中國現代國際關係研究所專家張運成指出，從軍事角度看，中國尚無對策確保在能源危機出現之前恢復海上通道正常運作。因此對中國而言，誰控制了馬六甲海峽和印度洋，誰就把手放在了中國的戰略石油通道上，誰就能隨時威脅中國的能源安全。

　石油界人士分析，如果馬六甲海域發生自殺性炸彈攻擊裝滿著幾十萬噸原油的油船，這將造成了馬六甲直接的關閉一年以上。對於中國從中東運油業，馬六甲的關閉意味著不得不繞到更遠的印尼水域，這就意味著至少要多出一千海里左右的航程，一千海里意味著航程的增加、運費的增加、保險業的增加，這就增加了中間的無形的成本。

　軍事專家說，要保護國際航道上的本國利益，要求國家的海上安全力量有兩方面的能力。其一是萬一發生危機，能夠迅速在危機地區作出反應，包括軍事反應，從而顯示自己保衛本國利益的力量。其二是對等威懾的力量，就是你可以威脅我的國際航道安全，我也可以威脅你的各種安全，包括國際航道安全。從中國海上國防發展的現實來看，應加強有限的對等威懾力量，遏制對手不敢威脅中國的海上利益。