[2004-02-13] 兩鐵合併近期內揭盅 放大圖片
廖秀冬指兩鐵合併結果將快公佈。 (羅敬文 攝)
【本報訊】（記者 甄健輝、羅敬文）環境運輸及工務局局長廖秀冬透露，當局已要求各巴士公司在農曆新年後就「可加可減」票價機制提交建議，現正等待回覆。她指出，明白市民大眾並不會接受只有加價的方案。廖秀冬稱，兩鐵合併可為市民帶來票價優惠，但就有可能出現一間大型鐵路公司壟斷。
政府去年推出公共交通機構可加可減票價機制初步方程式已有一段時間，但實際減車費的進度卻仍遙遙無期。廖秀冬昨日與傳媒茶敘時稱，公共交通工具票價的可加可減機制，再次成為焦點。她表示政府目前仍與各公共交通機構商討早前提出的可減可加機制，目前正等待各機構的回覆及提出意見。
有記者詢問交通機構遲遲未有就機制提出意見，是否待經濟好轉時可逃過加價的命運，廖秀冬以一笑作回應，但就指出，明白市民不會接受只加價的機制，並指機制應被名為可減可加票價機制，而在機制訂下後，一定會計算97至03年間累積的通縮情況，以調整車費。
茶敘上另一個談論焦點是兩鐵合併的問題，廖秀冬透露，有關決定將在短時間內公布。她透露，據該局研究，兩鐵合併可提升效率，增加調低車費的空間，但亦要考慮是否會出現壟斷情況。
廖秀冬續稱，沙中線仍在研究與兩鐵合併無直接關係，最主要是要考慮乘客的方便程度，讓最多的乘客不用轉車，而九鐵早前已表明，建議將現時行走羅湖至紅磡的東鐵，取代沙中接駁過海。
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