[2004-03-01] 車神安手記：挑戰香港的斜坡

金 枝

　如閣下有在異地駕車的經歷，一定會發覺，沒有哪一個地方的斜坡比香港的更難「征服」。首先，在世界各大都市駕駛，主要走高速公路、行寬闊街道，行車線多而車輛少，最重要是平地多、山坡少，只要有基本的駕駛技術就通行無阻。

　我車神安某次去紐西蘭公幹，獨自駕車穿越幾個省份，初時很擔心，因為第一次出門在異地駕駛，不熟路，生怕車子兜圈子也找不到確實的地段，怎料紐國的道路非常平坦，路牌指示清晰，如A區去B區的距離與方向都標示得清清楚楚，大概每1-2公里就有路標，使駕駛者十分放心。

　反觀在香港駕車，有時真的對斜坡有點恐懼，多不勝數的斜坡分佈在中環、跑馬地、半山、北角至柴灣、薄扶林道、淺水灣道……簡直有如一條環山道貫通香港島；九龍方面亦有何文田、黃大仙、慈雲山、葵涌等，而新界區除西北區多平坦的土地外，近西貢一帶也有不少的山路，只要你曾在香港駕駛汽車，就總會知道這些斜坡的的分佈。

　值得分享的可能是一些斜坡駕駛的技術。學習駕駛時，師傅教導遇上斜坡停車一定要加手掣，然而，實戰時你發現手掣對某些斜坡還不足用，如身在中環伊利近街旁的上斜橫街時，原來小車就會剎不住，手掣拉緊時也後溜，怎麼辦？這個時候其實應該保持加油狀態，反而不作剎車動作比較好，只要輕踏油門，汽車還有動力向上，不至於嚴重溜後，會減低危險性，而通常在小斜坡的停車不會維持多久，因為如能向前駛，大家都不會願意停在斜坡上。