[2004-03-13] 破圍城思維 融合珠三角

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余立基呼籲政府規劃基建時要配合珠三角的整體發展。

　政府銳意發展大嶼山，擬將大嶼山變成本港經濟發展的重要引擎。有規劃師認為，發展大嶼山無疑是可以推動本港經濟發展，但他質疑政府在進行內部發展規劃時，有否考慮配合廣東省在珠三角、特別是珠三角西部的發展。「要打破圍城思維，在發展大型基建時，一定要與珠三角發展融合，才能發揮大型基建應有的作用。」

　一直從事香港與珠三角規劃研究的「規模城市規劃設計事務所」合夥人余立基表示，現時政府在大嶼山大興土木，在戰略層面上，無疑是希望借助大嶼山，推動香港的發展，這本是無可厚非的。但大嶼山的發展只可稱為一種手段，這裡是否有適合地點發展政府構想中的大型基建，則仍要深入探討。

　余立基稱，綜觀珠三角西部的發展，主要集中在珠海以北的順德、江門及佛山一帶平原，而這一帶亦將是香港日後發展的腹地，所以香港任何有關推動經濟的規劃，必定要考慮及配合整個大珠三角的發展，如果脫離了，所有基建發展均會變成「大白象」。

青衣島南做碼頭更佳

　「大嶼山並非新貨櫃碼頭的最佳選址，因為大嶼山北岸面向珠江口，經常受珠江泥沙的衝擊，反而青衣島南岸屬最佳地點，因為該處水深，與現時的貨櫃碼頭接近，而從內地來港的貨車，不論是從深圳或日後從珠海來的，都很容易就到達。」余立基認為，大嶼山並非只是香港最後一塊可供發展的土地。

　「若以人體器官作比喻，器官就相等於產業帶，而基建就是血管，血液就是物流，而現時香港就是處於血管閉塞，血流不通的狀態。本港與內地產業帶的溝通不足，阻礙了香港的發展。」余立基更以大樹比喻香港：「大樹要茂盛，就要樹根深入地底」，即是香港要不斷發展，亦要將根部深入內陸腹地。