[2004-03-13] 香港大馬全面開放航權

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　【本報訊】（記者　甄健輝）香港與馬來西亞昨日達成全面開放的航權協議，兩地航空客貨運往返將不受任何限制，而兩地亦互相開放航空貨運的第五航權，馬來西亞的貨機可到香港載貨來往美國，而香港的貨機則可到馬來西亞載貨來往第三國。特區政府認為，新協議可吸引更多的貨物經香港運到世界各地，進一步增強香港的國際空運樞紐地位，促進香港經濟發展。

　經過兩日在吉隆坡進行的談判，香港特別行政區（香港特區）代表團於昨日與馬來西亞代表團達成兩地之間開放航權的協議。在新協議下，雙方的航空公司可使用任何機型，在香港與馬來西亞任何航點之間提供無限班次的客貨服務；香港亦同意讓馬來西亞的航空公司經營香港及美國洛杉磯的全貨運服務，每周最多來回各五個航班；而香港的航空公司亦同時獲得經馬來西亞至第三國航點的貨運第五航權，但地點未定，將由本港的航空公司，以商業運作的角度作出決定。協議即時生效。

提升港機場競爭力

　經濟發展及勞工局副秘書長馮永業表示，今次與馬來西達成的協議，是香港特區與亞洲民航伙伴達成的首個全面開放航空的協議，這代表香港特區政府在實施積極開放航權的政策上又邁出了重要的一步，而新的開放協議能賦予雙方航空公司最大的彈性，因應市場需求而擴充服務。

　馮永業稱，香港與美國間的跨太平洋航空貨運，是一很大的航空貨運市場，現時每周已有106班貨機來往香港與美國之間，現時開放貨運的第五航權予馬來西亞，可增加該條長途貨運航線上的競爭，同時吸引更多的貨物經香港運往美國，這將進一步提升本港機場競爭力，增強香港的國際空運及物流樞紐地位，亦能帶動本港經濟的發展，而若馬來西亞方面要求更多的貨運航班，將會作出考慮。

續與多國檢討航權

　他又強調，開放航權，能進一步鞏固香港航空樞紐中心的地位，令香港經濟發展得益，日後與其他地區或國家商討航權時，亦會朝這方向發展。

　政府消息透露，馬來西亞一間貨運公司，已計劃在本港設立航空貨運中心。另外，本港與泰國會在下星期，展開航權的檢討，隨後亦將會與內地、印度、土耳其及澳洲等地展開航權談判。

專家：協議加劇港美空運競爭

　【本報訊】（記者　甄健輝）香港與馬來西亞之間開放航權，有運輸物流家認為這不單鞏固了香港航空樞紐中心及貨運物流中心的地位，更進一步加強香港作為中國南大門的角色。但有航空業專家擔心，容許馬來西亞航空公司加入香港與美國之間的貨運市場，會造成航空公司之間的惡性競爭。

　香港運輸物流學會會長梁剛銳表示，今次香港開放來往美國的航空貨運第五航權予馬來西亞，令港美之間的貨運能力增加，無疑可吸引更多的貨物，特別是在珠江三角洲生產的貨物，經香港轉運至美國，這鞏固了香港物流及貨運中心的地位；而更多貨物經本港進出，亦保障了貨運及物流業的從業員的生計。

　梁剛銳稱，現時珠江三角洲內五個機場，特別是即將啟用的廣州新機場，均希望能成為航空客貨運樞紐，香港透過開放第五航權予其他國家，這無疑進一步增強本港的競爭力，更加強香港作為中國南大門的角色；而獲得馬來西亞的貨運第五航權，亦可吸納東南亞以至南半球一帶的貨運。

樂鞏南：促進經濟發展

　前民航處處長樂鞏南則指出，開放第五航權予馬來西亞，這無疑進一步加強本港作為航空貨運樞紐的地位，亦可促進本港的經濟發展，但本港獲得馬來西亞的第五航權，由於馬來西亞工業不是太多，有些更開始轉移內地，貨物出口量不會太大，這對本港的航空公司似乎沒有多大得益，政府有需要在其中作出平衡。

　樂鞏南稱，讓馬來西亞的航空公司加入港美航空貨運競爭，令原本已競爭激烈的貨運市場加劇，有可能造成惡性競爭，各航空公司「鬥平」，不利於香港的航空公司發展。

航權協議利好國泰股價

　【本報訊】（記者　麥沛天）就港府宣布與馬來西亞達成開放航權協議，國泰發言人表示歡迎。有分析員表示，協議將對本地航空公司業務有正面影響，但短期內不會因此而調高對國泰航空（0293）的目標價。不過，不少證券行近日已紛紛調高國泰目標價，原因是對其內地市場有憧憬，以及貨運業務料會持續增長。

　亨達國際聯席董事黎偉成指出，馬來西亞的航空市場不算龐大，但進一步開放航權，將令本地航空公司的業務更多元化，有助提升本地航空公司的營運能力。

　雖然協議同時讓香港的航空公司，相應獲得經馬來西亞至多個第三國航點的第五航權，意味著國泰可加強來往中東及南亞地區的航班，及縮短部分航線的距離以節省燃油消耗，但有關線航佔國泰業務比重有限，故相信短期的影響有限。

證券行調高國泰目標價

　他補充說，現時國泰的股價已反映其利好因素，對國泰6個月的目標價仍然維持在18元的水平，預計國泰今年的純利會增至39億元。

　然而，在國泰的貨運業務持續增長，以及市場憧憬年內會陸續開辦及增加往返內地的航線，不少證券行已先後調高對國泰的目標價，中銀國際就將其目標價由13元增至17.8元，新鴻基證券則由16.35元調升至18.4元，南華證券亦將12個月的目標價訂為20元，該目標價相等於12.2倍04年度每股盈利及息率4.6%。

資料：航權劃分五類

　飛機載客或載貨要飛越或飛往其他國家或地區，首先一定要獲得該國或該地的航權。航權大致上可分為五類。

　第一航權為領空飛越權；第二航權為技術經停權，即只能在該國及該地作技術性停留、如加油，不能上落客貨；第三航權為一個國家或地區的航空公司，可從本國或地區經營運輸業務，包括旅客和貨物或郵運到另一個國家或地區的權利，第四航權則是指一個國家或地區的航空公司，可從另一個國家或地區運送旅客、貨物、郵運返回本國或地區；第五航權則為經停第三國內某點或第三地，可上下旅客或貨物權。

復活節逢免簽 日本團將爆滿

　【本報訊】(記者　冼文達)由於特區護照持有人將可獲得日本免簽證待遇，進一步刺激了市民到日本旅遊的意慾。有旅行社表示，至今各遊日旅行團已經有7成爆滿，估計今年復活節假期生意額將可上升3成。

　康泰旅行社總經理劉美詩昨日在記者會上指出：經濟氣氛好轉，市民的消費能力增加，他們出外旅遊，亦會由著重團費是否相宜，轉變至懂得享受，只要能達到他們的要求，市民往往願意付出更多出外旅遊。

　在免簽證的消息刺激以下，日本遊是今年復活節的重點。劉美詩表示，受惠於航班增加和免簽證，今年復活節日本團的報名情況相當踴躍，以往同時期各日本團只有5成滿，但今年已經有7成，相信單是日本線的營業額會上升2成，全年更有15%增幅。

「浪漫之旅」搶新婚客

　至於其他長線旅行團的報名情況亦不俗，歐洲、澳紐等旅行團表現更為出色，劉美詩預期，公司復活節檔期的營業額將會有3成升幅。

　康泰董事長黃士心表示，今年他們會加強人手進軍本地遊市場。他指出，個人遊開放以後，內地遊客對本地遊的需求殷切，單是春節期間已經接待超過30團。黃士心希望可以培訓一批比較正規的本地遊導遊，往後甚至將內地團全面融入本地遊，另闢新市場。今年適值「雙春兼潤月」，成為了結婚的好時年，故康泰特別推出了「情濃系列」旅行團，目標就是針對一眾情侶、新婚甚或是希望重拾浪漫的已婚人士。「浪漫」旅行團會有多個目的地選擇，包括巴黎、日本北海道等浪漫勝地，團友可以在當地拍攝婚紗照。

　劉美詩表示，選擇到關島更可在當地安排結婚註冊服務。由於旅行社要額外提供不同服務，所以這類主題式旅行團的團費將比普通旅行團貴一成多。

旅業英才實習計劃加料

　【本報訊】新一期的旅業英才實習計劃將於下月開始收生，名額為100名，獲錄取的學員將要簽訂為期一年的聘用合約，期間會到機場、指定觀光地點、航空公司，或者是酒店等不同崗位實習。新課程會增加培訓內容，以及延長實習時間。

　財政司司長在剛公布的財政預算案中，額外撥款9500萬元去發展旅遊業，包括延長旅業英才實習計劃兩年。旅遊發展局對此表示歡迎。發言人又指，當局會於未來兩年動用5000萬元撥款，培訓新一批學員。新課程將會加強培訓內容，以及延長實習時間，或增加多1至4星期，增加學員對前線工作的認識，例如在接待方面，增加學員對香港產品的認識等。

　該計劃於過去兩年已有近300人畢業，其中70%投身旅遊業，而提供實習的機構大部分都優先錄用畢業的學員。