[2004-04-01] 特稿　2000億元遊艇市場待開發

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第九屆中國國際船艇展覽會日前在上海黃浦江畔舉行。

本報上海新聞中心記者　程振堯、李偉平

　國人富起來了，中國的遊艇業正蓄勢待發，上海將成為率先進入遊艇消費新時代的內地城市之一。

　日前，上海舉辦了「第九屆中國國際船艇及其技術設備展覽會」，眾多國際船艇巨頭紛紛帶著遊艇新品來到上海，顯示出對上海市場的信心。

　據提供遊艇業諮詢服務的德和威上海分公司市場經理吳靜漪透露，目前有很多公司向他們打聽上海遊艇市場的情況，希望能盡快進入上海市場。他們公司對整個上海遊艇市場的調查及規劃可行性報告，將在機會成熟後公布。

新貴擁遊艇無處停泊

　中國船舶工業行業協會副秘書長楊新發表示，2002年中國遊艇設備進口總額為3000萬美元，出口總額為3億美元。一旦中國遊艇產業鏈形成，新興遊艇產業市場份額將有2000億人民幣。其中上海每年遊艇銷售額料200億元。

　當前中國遊艇業的問題是如何創造一個適合遊艇產業發展的客觀大環境。以上海為例，遊艇業整體發展的軟硬件水平有許多問題亟待解決。首先，遊艇碼頭沒有及時規劃建設，遊艇族買了遊艇卻無處停泊，頗為尷尬。這在某種程度上也影響了部分遊艇愛好者的購置計劃。同時，上海旅遊遊艇不具規模，豪華程度不夠，技術落後；觀光航線內缺乏布局合理的景觀帶等都是約束上海遊艇業發展的「瓶頸」所在。

滬將建10座遊艇碼頭

　業內人士認為，現在國內的遊艇市場就如上世紀80年代國內的汽車市場，條件雖然不好，但機會不容錯過。

　日前，上海海豹水泥聯手上海寶山工業園區投資管理和上海橫沙經濟發展總公司，合資成立上海橫沙遊艇俱樂部投資管理有限公司，投資約20億元打造上海橫沙島巨型遊艇碼頭。計劃建造的遊艇碼頭有1000個泊位，可以停靠25至155呎的遊艇。工程分五期進行，一期工程今年上半年開工，預計到2010年5月全部竣工。

　據悉，配套工程還包括1000幢別墅、2家五星級酒店、會所、行政配套設施等。預計正式開業後5年可以收回成本。

　經初步統計，未來上海的遊艇碼頭將在10座以上。例如十六舖綜合性多功能水上巴士樞紐、延伸中的濱江大道等都計劃建造遊艇碼頭，黃浦江中的復興島則有可能成為上海首個「遊艇港灣」。