[2004-04-12] 「一夫當關」已面目全非 放大圖片
圖文：林根深
很多人都這樣說：有破壞、才有建設。君不見香港的道路，日掘夜掘、日填夜填、無日無之嗎?!或者可以這樣說，如果沒有把香港的道路，又掘又填的話，香港的工人何來有那麼多工作做?!無怪乎香港被很多人稱之為「石英鐘」——無時停。不過，如果因建設殃及到一些名勝和古蹟，老實說，實在有些那個了！
2004年3月7日，這天風既和，日又麗，數十人浩浩蕩蕩由西貢的灰窯下起步，邁向馬鞍山方向，途經大水井、五聯達、金梅坑、石壟仔，過了山坳，到達「一夫當關」，就是當將到未到「一夫當關」之時，離遠一眼望過去，眼見接近「一夫當關」的地方，放著一部俗稱「開荒牛」的剷坭車，一條新的山路開了出來，心裏下意識知道不妙了。果然，當行近「一夫當關」的地界，看到眼前的景物已被剷到一塌糊塗了，以往的奇特美景已蕩然無存！當下確令人十分心痛，哎呀！何解一處好好的天然奇景，給當局無情地破壞了！真的豈有此理！看了頓時令人目瞪口呆。可惜！可惜！
「一夫當關」，有人叫它做「鹿巢走廊」，更有人稱它為「天帝糞坑」。無論對它怎樣稱呼，實難掩蓋它的魅力，很多團隊「久不久」也會編排一些路線專程造訪它，它是屬於鹿巢山的一部分。它的形成，是要追溯到很久以前，當還有人在馬鞍山一帶開採鐵礦的時候，一些礦工們為著要喝水，便把山水引到「一夫當關」來。但自從馬鞍山礦地棄採後，久而久之，「一夫當關」便形成今天的風貌。如今，名勝奇景已遭破壞，實在令人心痛。
香港人口眾多，而地方面積只得一千平方公里多些，無論為人口也好，為經濟也好，香港肯定會繼續發展下去，發展需要破壞，也需要建設，可能將來行山的地域，說不定會逐漸縮小。但願當局在發展的同時，也能顧及到一些名勝和古跡，萬幸矣！
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