[2004-04-14] 新線整體效益400億

　【本報訊】（記者　甄健輝）地鐵委託港大進行的研究，亦將地鐵西、南港島與7號幹線作比較，研究指興建新鐵路，將會為社會帶來400億港元的經濟效益，政府的投資相對較少，而政府及社會所得到的效益更大，單是載客量就多出一倍，港島西南面的海岸線亦得以保留。

　港大的研究指出，地鐵西、南港島線每小時的單方向客量約有2萬人次，7號幹線則只可運載少於1萬人次，鐵路比道路多出一倍；但貨運方面，根據路政署於99年底的估計，每日有約2萬5千架貨車使用7號幹線，而新鐵路則完全沒有。

　報告亦稱，7號幹線的造價100至120億港元，政府要完全投資，若興建西、南港島線，政府則只需投資造價150億港元的1／3，即50億港元，政府可節省50億至70億港元，而因樓價上升而獲得的回報則達43億至51億港元；但若選擇7號幹線，雖然部分物業因交通便利而令樓價上升，但由於噪音及廢氣的污染，幹線沿線的樓價不升反降。