[2004-04-15] 九龍塘兩鐵新轉乘道啟用 放大圖片
連接九鐵與地鐵九龍塘站的新通道。（甄健輝 攝）
【本報訊】（記者 甄健輝）九鐵與地鐵在九龍塘站新設的轉乘通道，將於今日啟用，有助減輕現有通道的擠迫情況。兩間鐵路公司估計，新通道每小時可容納7千人通過，現時約3成的轉車乘客會採用新通道。
九龍塘站是九鐵與地鐵間的最繁忙的轉車站，每日有20多萬人次在此轉乘兩鐵，而高峰期每小時更有超過2萬7千人次利用現時的通道轉乘兩鐵，高於通道每小時單方向只能容納2萬2千人次的容量。
為此，九鐵和地鐵分別斥資2億8千萬及1億1千8百萬，在九龍塘兩鐵車站的擴建工程，包括興建九鐵月台新出入口、新大堂、長60米的新轉乘通道、兩個車站的出入閘機、新出入口及商舖；上述設施將於今日正式啟用。
兩鐵斥4億建60米通道
九廣東鐵客運總經理甄紹璋表示，新建的連接通道全長60米，連接九鐵九龍塘站的新南面大堂及地鐵九龍塘站的新出入口，加上原有通道，每小時最高可以應付單方向人流3萬人次，而新擴建的九鐵九龍塘站每日可處理乘客達30萬人次，足以應付未來15年的需要。
甄紹璋指出，九鐵九龍塘站月台的設計，兩個出入口均位於南行列車的中後部位置及北行列車的前面部分，乘客出入站要集中在這些出入口，經常出現擠塞的情況，現時新通道連接起南行線月台列車較前面的位置及北行列車的較後位置，對乘客分流起很大的作用。
地鐵助理車務經理（觀塘及將軍澳線）蔡德贊亦指出，擴建後的地鐵九龍塘站，其處理客流量可以由現時每小時3萬多人次，再增加2萬多人次至5萬多人次。
除了新的連接通道及備有12部出入閘機的新大堂外，九鐵亦在九龍塘站增建多福道出入口、3部升降機、5部扶手電梯及3道樓梯、以及6間商舖。而地鐵亦在九龍塘站大堂裝置12部出入閘機、1部闊閘機以及4間商舖。
另外，地鐵更邀本地藝術家李秉罡在新通道設了一幅名為「八乘八」的巨型壁畫，仿照《易經》利用8個基本的圖案，交錯併合成64個不同的圖案，表達出九龍塘社區的不同特色及元素。
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