[2004-05-08] 小巴的士業恐生計受影響

　【本報訊】（記者　甄健輝）對於政府不斷拓展鐵路交通網絡，多個小巴的士業界批評說，當局不理實際人口增長及需求，大力發展鐵路，影響業界的生計，而鐵路因乘客量不足而廣開接駁服務，與鐵路為骨幹、其他公共交通工具提供接駁服務的政府原意相違背，嚴重扼殺業界生存空間。

　立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會昨日舉行會議，聽取運輸業及居民團體對沙中線及上水至落馬洲支線總站公共運交匯處的意見。

　多個團體代表在會上說，政府發展鐵路只根據過往樂觀的人口增長預測，無視本港人口增長已明顯放緩的事實，令鐵路與其他公共交通工具競爭，一方面鐵路沒有足夠客源，需要廣開接駁服務以吸引客源，另一方面其他交通工具的生意亦被搶走，造成雙輸的局面。

客源不足締雙輸局面

　聯友的士同業聯會主席歐陽根舉例說，西鐵現時每日客量只有10萬，遠低於原來估計的30萬人次，而九鐵為求吸引更多乘客，提供免費的接駁服務，搶走了其他公共交通工具的乘客，連其他公共交通工具作為接駁的角色也被取代。亦有團體批評鐵路公司在發展骨幹鐵的同時，亦發展支線，扼殺的士小巴業界的生存空間。