[2004-06-04] 九南線廣東道站或「翻生」

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九倉擬劃出海港城地庫停車場(圖右)供九鐵建廣東道站。(資料圖片)

　【本報訊】（記者　甄健輝）雖然九龍南線在刊憲時並沒有包括廣東道站，但此站有望重現。九倉計劃在海港城的地庫停車場劃出3萬平方呎作為廣東道站的大堂。但九鐵指出，現仍未收到有關的詳細資料，商討時亦首要考慮安全及技術問題，然後要商討賠償及研究經濟效益。九鐵強調，九龍南線即使在落成後，九鐵仍可趁廣東道兩旁的物業重建時，建造車站。

　立法會交通事務委員會鐵路事宜小組昨日討論已刊憲的九龍南線，當中只有西九龍一個車站。由廣東道商戶組成的廣東道協會及油尖旺區議會主席陳文佑均強調，廣東道是城中一個熱門購物地點，商戶林立，極需一個車站，沒理由要居民及商戶受工程之苦，到頭來未能享用鐵路。

九倉早前另一建議遭否決

　九龍倉助理工程總監黃錦雄表示，曾向九鐵建議，在海港城地庫停車場位置劃出3個、每個約5千平方呎位置供建造迷你大堂，但遭九鐵否決，其後政府將沒有廣東道站的九龍南線刊憲，而現時經過規劃後，計劃在地庫停車場劃出3萬平方呎，供九鐵建造一個大堂，希望九鐵及政府加以考慮。九龍倉首席經理（對外事務）易志明更強調，願意與九鐵及政府全速進行研究及磋商。

　九鐵署理行政總裁黎文熹則指出，雖然九鐵極希望設立廣東站，亦曾與九倉商討，但基於在賠償、安全及技術的問題上未能解決，西鐵又極需九龍南線接駁，故唯有按照時間表，將沒有廣東道站的方案刊憲。

九鐵：須顧安全技術問題

　黎文熹稱，對於九倉最後提出的方案，到目前為止還未正式收到有關的詳細資料，首要解決是安全及技術問題，然後要討論商業或其他問題，但樂意與九倉繼續商討。他強調，九龍南線的時間表不能再拖延，若日後九龍南線通車後，廣東道兩旁的物業進行重建，仍然可以加設一個車站。

　鐵路事宜小組要求九鐵與九倉盡快商討，以期爭取廣東道站的興建。

　九龍南線全長3.8公里，連接西鐵南昌站及東鐵尖東站，沿途只有西九龍一個車站。九鐵預計九龍南線在05年首季動工，於09年投入服務。