[2004-07-09] 壹號車場實盤測試：將養車開支減到最少

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　如何能將養車開支減到最少？最有效的辦法就是買一部小巧、高效率、可靠耐用、牌費平、保險平、車價經濟的好車，手波的豐田Echo就是這樣的一部車。

每公里油費不足8角

　在香港，養車費最高昂的就是泊車及燃油兩大項，泊車費冇得慳，但減少耗油的方法有很多，最有效是揀一部高效率的汽車。當中以引擎cc細的、車身輕的為首選，另外又以手波車比自動波車效率高。豐田Echo 1.3手波，最高淨重僅985kg，比現役的1.5公升房車輕巧最少100kg，據獨立第三者用家表示，手波Echo在香港的路面使用，平均耗油量約為6.8L/100km，以現時的油價計算，相等於每公里不足8角。

為歐洲而設計之經濟小車

　Echo即是歐洲版的Yaris，是豐田在1999年發表、專為歐洲市場而設計的經濟型小車，Echo在1999年第3季開始運港發售，早年有1.0及1.3公升型號，2000年下半年加推1.5公升的Sport版，但最暢銷的仍是1.3，手波及自動波的銷量同樣地高。

屬當年精裝版

　Echo 1.3手波出奇地暢銷，與其持續了3年(2001至2003)的79,000元超吸引新車售價有一定關係，當年的精裝版手波Echo雖然不設轉數錶及合金輪圈等裝備，但卻有齊ABS、雙安全氣袋及CD音響等有用設施，加上豐田的耐用與口碑，無論是經濟代步用或作為新牌人士練習用車，也是超值之選。

今年4月仍回廠保養

　這部2002年2月才落地的深藍色0首放盤，車主從新車落地至今，一直按照規定定期返回皇冠車行維修部進行例行保養，最近一次回廠是2004年4月，以經濟型用車來說，保養功夫如此充份實在非常難得。

改15吋輪圈已增值

　此車除了已改用15吋合金輪圈及Falken 195/50輪胎外，全車內外均保持全原裝式樣，車身外殼保持絕對平滑，車門、沙板及泵把均不見有任何修補過的痕跡，四個合金輪圈之中，除了右後輪圈有磨擦造成的花痕外，狀況屬於完美。車廂內部亦保持潔淨，只要加以吸震，便能回復最佳狀態。

機件調校如新車

　新車落地兩年零一季多而行駛了3萬2千多公里，平均每年行駛約1萬5千公里，屬於中用量盤，若不是做足例行保養，肯定已有一點損耗，但這放盤每5千公里或半年便回廠作例行換油及機件調校，各機件狀態因而可保持在極佳水平，駕駛時甚至覺得與新車無異。值得一提的是，手波Echo的新車售價已調升至97,470元，只比當年賣79,000元的精裝版多了真皮座椅及恆溫冷氣，而這部02年易手車的牌費又到2005年2月底才屆滿，是變相雙重增值。