[2004-07-10] 泛亞鐵路雲南線有望年內建 放大圖片
【本報駐雲南記者和向紅昆明9日電】鐵道部經多次論證，按照立足國內和優先發展準軌鐵路的方針，計劃實施泛亞鐵路東線方案，新建雲南玉溪至河口鐵路。雲南日報記者援引鐵道部副部長孫永福的話說，一經國家批准，年內就要開工建設玉溪至蒙自段鐵路。孫永福是在西藏召開的西南六省區市七方（即西藏、四川、雲南、貴州、廣西及重慶、成都）第19次經濟協調會透露上述信息的。此間會議還透露，泛亞鐵路已列為國家鐵路建設重大項目，將率先建設。
列國家重大項目
規劃中的泛亞鐵路東線方案是指從新加坡—吉隆坡—曼谷—金邊—胡志明市—河內—蒙自—玉溪—昆明。目前，泛亞鐵路中國段出境向南的走向方案較多，除東線外，還有中線和西線方案。中線方案指：新加坡－－吉隆坡－－曼谷－－萬象－－尚勇－－祥雲(或玉溪)－－昆明；西線方案指：新加坡－－吉隆坡－－曼谷－－仰光－－瑞麗－－昆明。
泛亞鐵路由中南半島南端的新加坡起，經馬來西亞、泰國、老撾(或柬埔寨、越南、緬甸)進入中國昆明，全長約5600公里，雲南段長度約為212公里，投資估算為62億元。
東盟各國達共識
1992年10月，在亞行第一屆次區域經濟合作部長級會議上，中國政府代表團提出了修建泛亞鐵路的建議。之後，中國政府和東盟各國政府在聯合國亞太經合會及東盟首腦會議上進行了多次的廣泛討論，修建泛亞鐵路在東盟各國取得了共識，並開展了前期準備工作。中國政府根據國家經濟發展戰略重點向中西部轉移的總體部署，為縮小東西部差距，填補西南地區國際鐵路大通道的空白，將泛亞鐵路的修建列入了議事日程。
|
放大圖片
