[2004-08-20] 中年悲歌：經濟復甦未受惠

　【本報訊】(記者 李永青)香港整體失業率數據表面看雖有改善，但中年以上低技術勞工的失業情況仍然嚴峻，其中尤以40至59歲組別更困難。年齡介乎50至59歲人士，今年3月至5月份的失業率高達9.1%，成失業重災區。這批失業者中不少以往從事製造業及建造業。

　專家建議，香港應加強本身的整體競爭力，如拓展本來就有優勢的物流業，方可紓緩這批中年低技術者的失業壓力。

　曾一度甚為風光的建造業，在1997年樓市高峰期時，失業率僅2.9%，但金融風暴後，新樓建造量大減，建造業的失業率大升至今年3至5月份的16.1%，居各行業之首。製造業亦出現同樣情況，失業率由97年的2.9%升至今年3至5月份的6.1%。

建造業失業率16.1%居首

對於這批中年低技術勞工來說，失業性復甦的情況十分嚴重，科大經濟系主任雷鼎鳴建議，首先政府可增加職位來換取時間，可行方法包括，盡快落實興建港珠澳大橋，大嶼山物流園等，大規模地創造職位，吸納市場低技術勞工。另一方面則要同步提升本港人口教育質素，培訓大批專才，讓本港有足夠專業人才，使經濟轉型至知識型經濟，失業問題方可紓緩。

倡拓物流吸納中年勞工

　香港物流協會秘書長葉啟明指出，只有減低成本，才可增強業界競爭力，紓緩中年失業的困局。他解釋說，受內地經濟強勁增長帶動，今年物流業生意理想，不少物流公司均增聘人手，職位包括倉務管理、包裝及司機等，其中便有不少屬中年人士的新增職位。只要物流業的成本能進一步下降，料業界可再增聘6000至7000個有關職位。

　談到減低成本的方法，他認為，香港港口吞吐量仍然排名世界第一，但因香港碼頭處理費太高，令部分廠家改到深圳鹽田港出貨。他建議香港的處貨費減低20%，便可吸引更多貨源經港出口。