[2004-09-15] 物有所值：香港並無「電車路」

放大圖片

　1965年德輔道中與德忌利士街交界的照片，約值二百元。

鄭寶鴻

　香港其實是沒有「電車路」這路名的，所謂「電車路」是老一輩人士對德輔道中的稱謂，德輔道中是自1841年起的多次填海漸次獲得的新填地而闢成者。

　第一次填海開闢的德輔道中，早期是依次被命名為「海旁中道」和「寶靈海旁中」，範圍是由現時舊中銀大廈起迄至永和街的一段。1889年開始的中西區填海工程完成後，伸展至上環街市北面，即現時的西港城。約1996年，改名為德輔道中以紀念剛離任的港督德輔爵士。

　1904年（今年剛好為一百年）通行的電車，中西區的幹道亦為德輔道西和德輔道中。電車通行後，德輔道中亦逐漸取代皇后大道中的重要位置。

　最顯著的是於1900年代開設的先施及永安公司於稍後皆由皇后大道中遷往德輔道中。而稍後開設的「大新」及「瑞興」亦位於此。德輔道中近畢打街的一段亦有一中國國貨公司，以及西式的連卡佛和惠羅。

　多間一級的酒店亦開設於德輔道中，包括香港大酒店（1930年代改建為告羅士打酒店，現時為置地廣場）、英皇酒店（歷山大廈）、維多利亞酒店（位於砵甸乍街與利源西街間）。

　至於中環街市以西則有大觀、南屏、美洲等數間較大規模的華資酒店。

　早於1910年代已有兩間戲院在電車路落成，包括美輪美奐的「域多利」（現砵甸乍街交界的中銀），「和平戲院」（現恆生銀行），以及1921年的「新世界」（現林士街交界的維德廣場），而新世界的前身為第一代「金銀業貿易場」的所在。

　畢打街以東的德輔道中為著名的銀行區，所有的大商行亦在這一帶的大廈內開設，成為香港金融和商業的心臟地帶。

　相反地，靠近上環街市的一段，由於中下級旅店、客棧林立，成為私娼雲集的「人肉市場」。五六十年代，多用「企電車路」來形容此等風塵女子。而婦女於口角時，亦有用此惡毒語句來對罵。

　鄭寶鴻　香港歷史博物館／香港文化博物館／香港大學美術博物館　名譽顧問