[2004-09-17] 停牌司機料會上訴

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　陳超國獲撤超速罪。

　【本報訊】(記者　林賽香)法庭撤銷該宗超速的起訴，可能會引起其他使用同一路段而被裁定超速的司機上訴，推翻原來裁決，但執業大律師陸偉雄表示，由於上訴過程繁複，相信只有面臨停牌的司機才會保留追溯權。

　陸偉雄指出，政府各個時速路牌都必須刊憲才有法律效力，否則駕駛人士是可以不理會路牌的指示。而今次案例裁決後，早前在同一路段被裁定超速的司機，有權向司法部門提出上訴。即使案件已超逾上訴期，司機亦可以向高級法院上訴，要求特別批准，推翻原有裁決。

　然而，循這種渠道提出司法覆核，當事人必須出庭兩次，手續較繁複，陸偉雄相信，單為數百元而提出上訴的個案不會多，但對於面臨停牌的司機則是一個好消息，因為他們可以推翻裁決，保留積分。

　連接大嶼山、馬灣與青衣島的青嶼幹線是世界上最長的鐵路或行車兩用吊橋，在1997年5月正式通車，全長2.2公里，現時平均每日行車流量約41,000架次。