[2004-09-18] 啟德擬建 郵輪碼頭 放大圖片
舊啟德國際機場，照片攝於1997年6月1日。
【本報訊】（記者 羅敬文）政府正式就啟德規劃發展諮詢公眾，並擱置原訂133公頃填海計劃，以「不填海原則」重新進行啟德規劃檢討，使多年來的研究發展項目須重新取捨。規劃署助理署長關才貴表示，雖然政府會持開放態度，讓公眾自由表達對啟德發展規劃的憧憬，但政府仍傾向在啟德機場舊址發展現代化的郵輪碼頭，並預計在2015年落成啟用，帶動香港整體經濟。
規劃署由昨日起正式展開為期18個月的啟德規劃檢討，並在首階段就啟德規劃檢討諮詢公眾兩個月，讓公眾自由表達對啟德未來發展的理想，讓政府制訂啟德發展方案。關才貴表示，礙於終審法院在今年初裁定維港填海計劃須通過「凌駕性公眾需要」測試才可進行，政府須重新檢討東南九龍發展原訂填海計劃，並採取不填海為原則，重新制訂啟德發展概念規劃，檢討範圍涉及啟德機場舊址，從土瓜灣伸延至馬頭角、九龍灣、觀塘和茶果嶺等現有海旁地帶。
發展規劃重新檢討
自1993年起，政府已投放資源進行東南九龍發展規劃研究，在多次修訂後政府訂定填海範圍約佔整體發展範圍的30%，即133公頃，使該區可發展面積為460公頃。雖然未正式展開填海工程，但政府已構思多個發展項目，並已進行多個可行性研究報告，直至去年填海爭議使整個東南九龍發展須重新檢討，使多年已進行的規劃研究付諸流水，也被迫犧牲部分建議發展項目。
犧牲部分公園住宅
負責是次啟德規劃檢討的都市規劃顧問有限公司董事總經理譚小瑩表示，因政府以不填海作原則，原訂發展構想須重新取捨，在現有327公頃可發展土地中，相信部分公園和住宅用地有必要被犧牲，但長遠仍須搜集公眾意見後才再作決定，包括啟德明渠污染問題、郵輪碼頭與其他土地問題的配合。她又指，政府是次並未拋出任何擬定方案讓公眾選擇，讓公眾表達意見才制訂方案，雖然在整理意見會有難度，但認為可減少公眾爭議。
政府傾向2011年開工
雖然政府強調啟德規劃檢討沒有既定立場，但關才貴承認在現有發展計劃中，政府傾向在2011至12年在啟德開始興建現代化的郵輪碼頭，以及相關的配套設施，包括各類型房屋、郵輪碼頭、多用途體育館和都會公園。
規劃署將於10月和11月舉行公眾論壇及社區工作坊，讓公眾表達對啟德未來發展的構思。啟德規劃檢討分3個階段進行，首階段為啟德確立再發展的理想，第2階段擬備概念規劃大綱方案，第3階段擬備初步發展大綱草圖。
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