[2004-09-29] 九巴引入全球首批慳油超級車胎

　【本報訊】（記者　甄健輝）本港一般巴士的傳動車軸每邊會有兩條車胎，但九巴最近就引入了全球首批專為雙層巴士而設，可一條代替兩條的超級車胎，以進行測試。九巴指出，使用這款車胎能令巴士耗油量減少8%，亦令行車更穩定，更可節省車廂空間，估計更可節省車胎的維修成本，預計在兩年後可全面使用。

　現時一般巴士以至重型車輛，其傳動軸由於要負載高重量，均是每邊兩條車胎共4條車胎，但隨著著科技的進步，外國已有廠商在單層巴士及重型車輛試用單一的闊身車胎，但在雙層巴士上採用，則只有香港的九巴試用。

可減少8%耗油量

　九巴首席機械工師沈乙紅昨日在介紹新引進的超級車胎時表示，該車胎是以一條闊467毫米的車胎代替兩條各闊279毫米的車胎，其嶄新的設計，可有效地令巴士耗油量減少8%，而超級車胎的貼地性能亦比傳統的為高，其發出的噪音亦較低，令行車情況更為穩定及舒適，而超級車胎所佔的空間亦較傳統的少，可進一步改善剎車時的冷卻表現，亦可騰出更多空間供車廂使用。

　沈乙紅稱，今次九巴是與輪胎及巴士製造商合作，發展專為雙層巴士而設的超級車胎，目前已在九巴7、98A及259D三條巴士路線行走，進行為期6－8個月的測試，而公司方面屆時會評估其實際表現及成效，估計在兩年後可全面採用。