[2004-09-29] 公共交通業叫苦連天

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　陳祖澤多番強調九巴仍未有加價計劃。（張偉民 攝）

　【本報訊】（記者　羅敬文、周紹基）原油價格再創新高，公共交通業界叫苦連天，但無意加價。九巴表示，油價上升對經營成本構成很大壓力，但無加價計劃。至於香港九龍新界公共專線小巴聯合總商會表示，油價持續上升將嚴重影響業界的生計，將在立法會向政府要求豁免超低硫柴油稅，讓業界渡過難關。

　面對營運成本上漲的壓力，九巴主席陳祖澤出席公益金活動後多番強調不希望加價，但公司不可能長期「蝕本」，由於未能作對沖，希望大家體諒。他表示：「我都唔知點算，我真係唔想加價。」即使申請加價，政府也不會批准。他又稱，集團從未調低員工薪酬，他們會盡量支撐，希望不會虧本。而截至目前為止，公司仍未有加價計劃。

升1美元 九巴日增支百萬

　陳祖澤稱，油價上升令九巴面對非常大的成本壓力。油價每上升1美元，九巴每日經營開支將增加100萬港元。兩年前油價為20餘美元，目前已升至49至53美元，油價已較兩年前上升了1.5倍，要油價回落至20美元水平，九巴才沒有經營壓力。

　香港九龍新界公共專線小巴聯合總商會主席梁雄表示，燃油支出佔經營成本約15％，最近兩個月油價已由每公升6.35元，調升至7.05元，司機每月已要多付600元油費開支，嚴重影響收入。他指出，在目前的經濟環境，若果本港油價持續上升，業界也不能將增加的成本轉嫁到乘客身上，司機唯有減少收入，也不敢加價，以免令乘客流失，最終迫使業界承擔，經營愈趨艱苦。

恐客流失 小巴未敢言加價

　針對油價持續高企的困境，梁雄表示，由20多個營業車輛團體組成的關注燃油價格聯席會議，計劃在下個月在立法會向政府要求永久豁免他們的超低硫柴油稅，與專利巴士看齊，讓業界渡過難關。他指出，小巴也是為全港市民服務的公共交通機構，希望政府體恤業界，除凍結柴油稅外，也應考慮豁免超低硫柴油稅。

　民航處發言人表示，暫未收到航空公司新申請徵收客運燃料附加費，但已有38間航空公司獲准收取每日4至19美元的附加費，有效期至11月底。