[2004-10-31] 電池車不怕加油價 放大圖片
去年十二月，全球首輛以氫氣推動、輔以太陽能的汽車成功橫越澳洲，今天，氫汽車科技更成熟了。（美聯社）
世界能源短缺，尤其是石油危機下，汽車油費也一再加價。不過車主們未來將不必再受石油掣肘。
在上海舉辦的第六屆米芝連必比登挑戰賽中，只在全球五大車展中亮相的未來動力概念車駛進跑道，在上海國際賽車場留下全新動力驅動下的車胎痕跡。
在這次挑戰賽中的74輛參賽車，超過一半採用了電池或者燃料電池驅動，也有不少使用生物材料的內燃機。
全球電池產量第一的比亞迪總裁王傳福指出，電動汽車的技術已經非常成熟，中國的私家車發展也是時候朝這個方向走。其實在北美已有不少人喜歡把舊款的野馬跑車改用電池推動，而不少汽車公司也已經開始在其汽車中使用氫料電池。
Volvo(富豪)創新監測中心副總裁拉斯．艾里克．倫丁指出：「氫能源的提煉成本跟汽油差不多，這為它替代石油改變未來格局提供了經濟價值基礎。」
根據資料顯示，燃料電池車的能量轉化效率，較傳統汽車高達60%至80%，是內燃機的2至3倍。而且燃料電池由氫及氧組成，在工作過程中不會產生一氧化碳及二氧化碳等廢氣，僅僅生成水。通用汽車副總裁波利達這樣說：「我們爭取在2010年前讓燃料電池汽車能夠在價格和性能上優於傳統汽車，這將是文明社會的再一次變革，世界能源將因此發生根本的改變。」
目前全球最極力倡導氫能源的人是美國千禧年電池公司總裁史提芬．唐，他指這將徹底改變世界格局。「然而對於傳統的石油資源國家，或靠石油壟斷石油供應的機構，將是氫能源最大的反對者。」他說，氫能源的突破，將大大打擊這些國家或機構的經濟。 （老墨）
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