[2004-11-05] 滬股直擊：滬股結束反彈重回拉鋸

曉　船

　滬股周四以1328.11點高開，延續周三反彈行情而順勢衝高，並上摸1338.26點全天最高位，正面觸及20日均線位；但反彈就此嘎然而止，大盤調頭轉入陰跌格局，午盤中段跌勢陡然加速，臨近尾市下探1301.36點全天最低位，也再次接近1300點心理關口。極富戲劇性的是，大盤果然在此神奇止跌，最後股指反翹至1304.77點報收，較周三下跌21.97點，跌幅為1.65%。

　上證50指數收報於860.81點，下跌1.90%。全天成交87.9億元，較周三略有增加，增量部分主要分佈於早盤上漲階段。交易品種98家上漲，6家平盤，834家下跌，大盤由周三普漲迅速轉成普跌格局。

　對於周三反彈，市場無人相信大盤真正轉強，周四衝高回落並不意外，但由於再次在1300點關口止跌，場內外越來越多的人相信1300政策性「鐵底」的概念，中線看多的預期也隨之增加，只是場內技術性變數甚少，存量資金能量有限，故短線觀望氣氛仍然甚濃。另外，三季度季報公示結束，滬深兩地1352家A股公司加權平均每股收益達0.216元，較去年同期大增三成，平均市盈率僅22.9倍，是1996年以來的最低位；季報顯示主力基金在交通運輸、金屬非金屬、電力燃氣水務、採礦和機械設備製造業板塊，繼續保持重倉地位，而在食品飲料板塊增倉最多，在汽車板塊減倉最多。因此，滬股盤中基本格局未有大變，近期在業績和技術面上的不定因素也已消除。

長電挫3%成跌市主因

　個股方面，早盤鋼鐵石化板塊有所表現，近期屢次單騎救主的長江電力高位回調，下跌3.06%，並成為午盤大盤下跌的重要原因。主力盤中上海汽車又大跌4.03%，金杯、申華等大盤汽車股也同遭重跌，但個股普跌之下，跌幅超5%的個股僅13家，顯示空方並無明顯的集中打擊目標；但上漲個股仍是超跌股為主，難以聚集人氣。