[2004-11-09] 油價36美元航空業收支平衡
【本報訊】國際航空運輸協會(IATA)首席經濟師皮雅斯(Brian Pearce)指出，若原油價格高企在每桶50美元的水平，全球航空業於明年將會繼續錄得虧損。
該會預期，在燃油價格高企蠶食航空公司利潤下，今年全球航空業將會出現48億美元的虧損，令01年至04年，全球航空業的累積虧損增至340億美元。皮雅斯表示，明年航空業的表現仍要視乎油價走勢，如油價可回落至每桶36美元，全球航空業便可望達到收支平衡，若回落至34美元的水平，更可錄得12億美元的盈利。
國泰燃料開支較預算多27億
不過他預期，明年環球經濟表現及航空業的載運量將遜於今年，因為去年受沙士影響令今年航空業出現強勁反彈，料客運量會有14%的按年升幅，但明年將會回落至5%至6%的水平。而由於預期明年環球經濟增長放緩，市場對石油的需求將會減少，相信明年石油供求情況會有改善。
另外，皮雅斯指出，今年整體航空業的燃料成本進行對𢓭的平均比例為25%至30%，但估計明年會降至10%。主要是因為個別財務狀況較弱的航空公司無法就燃料成本進行對𢓭，而並非油價回落所致。
而國泰(0293)企業發展董事湯彥麟接受《彭博》訪問時說，國際油價高企，令集團今年的燃料開支比預算多出27億元，而公司已為下半年25%的所需燃油進行對𢓭。
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