[2004-11-11] 田北辰：九鐵延誤不涉安全

　【本報訊】（記者　施立偉）九廣鐵路公司主席田北辰說，由於九鐵提高延誤車程的發放標準，才讓市民有個錯覺，以為最近列車的延誤情況有所增加，根據九鐵的數據顯示，今年內列車延誤的次數與去年差不多，並無明顯增加，而且列車的延誤並不涉到安全問題，九鐵是很重視列車的行車安全問題，絕不容許出錯。

　另外，馬鞍山鐵路今年底會通車，田北辰表示，他們會按鐵路的競爭力、市值及其他支線的各項標準來釐訂票價，暫時並不方便透露票價多少，但一定極具競爭力。

延誤次數並無增加

　田北辰昨日出席一個活動時指出，過往九鐵是當列車延誤20分鐘的時候，才會透過傳媒通知市民，但從今年起，已經將這標準提高到延誤8分鐘就需要通知市民，所以市民大眾最近才感覺到九鐵的列車延誤情況好像較多，這是在他們的預料之中。但事實上，根據公司內部的紀錄，今年列車延誤的次數與去年差不多，並無明顯增加，如每年20萬行車班次中，延誤8分鐘車程不足20次，這跟外國列車的延誤次數比較為低，所以，市民大眾應給予九鐵員工一個公道。

維修工序不會外判

　田北辰強調，九鐵是很重視列車的行車安全，包括將過往每二、三個月才進行的超聲波檢查路軌的工作，提升到每個月均會進行一次，以及吸取外國的失敗經驗，絕不會將鐵路的維修工序外判，以確保維修的質素。他笑著說，由於九鐵並沒有將維修工序外判以節省經營成本，才令到票價較高，但就能確保列車的行車安全性。

　另外，他並不願透露馬鐵的票價，他只說，九鐵會根據尖沙咀支線、西鐵支線的票價標準來釐訂，其中包括會參考市場的競爭情況、鐵路的投資回報率等因素來決定，相信所訂定的票價極具競爭力，以吸引更多市民乘搭，乘客的目標人數達19萬人次。