[2004-11-23] 特稿：系統構造精密 不容衝關

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　自助通關系統共有兩道閘門，進入第一道閘後，用者需插入智能身份證。

實習記者　朱樂汶

　新式的自助過關系統構造精密，能避免「衝關」情況。整個自助過境系統由電腦操作，設施用強化玻璃造成，內裡設有電光感應器，可偵測多於一個物件；每部機閘的上方都設有熱能感溫器，若測出多於一人的溫度，就算智能身份證和指模被核實，閘門仍不會打開。另外，核實指模機內設紫外光燈及吹風機，而過境機閘的出入口都設有洗手處，確保市民衛生地使用機閘。

　入境處表示，除救援中心，機閘附近會裝設閉路電視，而每五個機閘會由一名入境處職員負責監察，職員配備電子手帳及緊急開閘匙，若遇到停電、機件故障或危急情況，機內的UDS系統會立即啟動，而職員手上的電子手帳顯示器和閘外的螢光幕會發出提示，那時機閘口會自動打開，過境旅客可按下機閘內黃色的求助按鈕通知職員，尋求協助，因此市民不用擔心發生意外。

　至於車輛司機自動出入境系統方面，行車路面上設有綠色感應器，偵測經過車輛的數量，然後車輛會經過一道三米高閘門；為防止車輛「衝關」，閘門的底部設有兩部攝錄機紀錄車牌，其中一部更備有夜視功能。車輛經過閘門後，閘門內設的高度感應器會因應車輛高度，將司機自動出境系統按車輛前窗高度調至適當位置，車主毋須插入智能身份證，只要核實指摸便可過關。入境處表示，駕車人士若非車主，不但要核實指模，更要重新輸入資料才可過關。以上措施都為司機而設，至於乘客過境方面，入境處仍在研究；未有新措施前，過境車輛的乘客需沿用舊有的過境車道。

　另外，早前因「沙士」而設的量體溫計仍會繼續使用，但會改用更方便快捷的新機，過境旅客不用在「腳板」上停留測體溫，只需如常經過機器，機內發出的紅外線便可感應溫度。