[2004-11-23] 拓展城市 理性填海 放大圖片
擔任中大逸夫書院院長10年任滿，邵逸夫特別設宴歡送。
香港擁有過百年的填海經驗，過去20年，因新機場工程，大大增加了填海速度和加大了填海範圍。擔任政府「香港2030」專家顧問的楊汝萬認為，過去一段時間，維港海面不斷收窄，一連串保護維港的行動，激發市民潛在對填海的反感，並反映了市民保護維港的決心，相信政府已意識社會無法接受不合理的填海工程，及不希望維港再被破壞的訴求。不過，楊汝萬認為，政府既已作出讓步，社會亦應當理性地檢視填海工程的好與壞。他說：「目前東南九龍的填海工程實在有其必要，因為那裏的海水流動有問題，污水無法排走，結果累積了不少的污染物。只有利用填海作人工調整，才可以改善那裡的水質。」
另方面，香港每年仍然能夠保持經濟穩定增長，加上人口增加，對土地的需求有增無減。楊汝萬指出，市區用地早已被住宅、商業大廈擠得密密麻麻，如果要配合城市發展，最理想的當然是大規模重建，將城市重新規劃，但這在財政、民政方面亦難實行。因此，他認為政府應開發新界土地，使城市可以擴展。
不過，楊汝萬認同，在開發土地時，必須兼顧環保及城市發展，否則一旦激起民憤，開發工程只會變得遙遙無期。而大嶼山亦為香港的另一塊寶地，因為大嶼山不少土地尚未開發，而且位置偏西，靠近泛珠西部城市。楊汝萬說：「正如早年我堅持機場應在大嶼山興建，可以令香港的物流網能夠更完善。何況一旦有需要，大嶼山亦可以興建11或12號貨櫃碼頭。」
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