[2004-12-15] 馬鐵票價與轉乘優惠公布

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　田北辰相信馬鐵票價具競爭力，旁為九鐵新鐵路工程高級總監。(甄健輝 攝)

　【本報訊】（記者　甄健輝）九鐵昨日正式公布，馬鞍山鐵路（馬鐵）將會在下周二冬至當日正式通車，並會在星期日舉行慈善試搭日。九鐵亦同時公布馬鐵票價，馬鐵南下往市區的票價與較早前建議一樣，但北上東鐵沿線的票價，則較建議便宜，當中馬鐵乘客往羅湖只需支付由大圍往羅湖的票價，相等於馬鐵全程免費；而九鐵亦會研究推出月票。九鐵主席田北辰相信，馬鐵票價具競爭力。

周日辦慈善試搭

　九鐵主席田北辰昨日公布，馬鐵將於下周二冬至日，中午由財政司司長唐英年主持通車禮，然後在下午3時正式啟用；而在本周日早上10時至晚上10時，就會舉行慈善試搭日，讓乘客熟習新鐵路。

　至於票價方面，田北辰表示，經過諮詢後，由烏溪沙到大圍、紅磡和尖東站的成人八達通票價，分別是5.8元、8.2元及11元，與較早前建議相同，而由馬鐵任何一站前往大圍以北至上水任何一個東鐵站，票價最高則為5.8元，往馬場站的票價最高為8.5元，比較早時建議票價分別便宜2角到1元，至於往羅湖的票價，則與大圍往羅湖的票價相同，即24.2元，換言之馬鐵全程免費。

　田北辰解釋，由於馬鐵乘客往東鐵大圍以北沿線車站，需要先南下再往北，路程較迂迴曲折，所以調低票價。他透露，馬鐵將與一如東鐵，提供同日第二程八折優惠，並會與12條專線小巴，提供5角至1元的轉乘優惠，亦會利用三個月時間研究乘客乘車的模式，以推出月票回應市民的訴求，但東鐵則未有計劃推出月票。

　田北辰指出，在就票價作出最後定案時，一定要確保車費收入最少可以支付鐵路營運開支，現時所訂的票價，若在首年乘客量、每日達19萬人次，可足夠支付營運開支，故已在審慎商業原則經營及社會責任兩者間作出平衡，而大部份票價水平已較地區團體諮詢前所建議的票價為低。

日後仍會檢討票價

　田北辰強調，若日後乘客認為馬鐵票價偏高而拒絕乘搭，一定會作出積極回應，不排除提供優惠或更便宜月票，甚至調整票價，但現在一切言之尚早。

　另外，對於馬鐵通車日期在聖誕節前，是否要搶聖誕節的乘客，田北辰強調不是這麼複雜，只是前天得到政府的批文，而馬鐵亦已作出投資，故希望能盡早通車，市民亦可享用新設施，成為雙贏的局面；而剛巧周二是冬至日，估計市民會在不同時段提前下班，亦相信不會對馬鐵構成壓力。