[2004-12-23] 疾走莫斯科華麗「秘道」

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　Mayakovskaya站，該地被視為斯大林時期建築發祥地。（法新社）

張仙珍

　蘇聯首都莫斯科擁有聞名世界的地下鐵路設計，足以讓她的人民為之自豪，為之驕傲。

　雖然它不是世界上第一條建立的鐵路，但卻是世上最快、最深、最多人流及最美麗的鐵路線。

　除它以外，我們再找不到別的鐵路可媲美。

變身藝術殿堂

　莫斯科地鐵的另一個名稱是「莫斯科地下宮殿」。

　它採用了20多種來自烏拉山、阿爾泰、中亞、高加索和烏克蘭等不同產地的大理石及各種礦石，再結合上當時蘇聯最優秀的工程師及建築師建造，使得人們進入地鐵站便感到時空的交錯，恍如走進了昔日社會主義世界。

　當人們乘著深入地底四層的電梯下去時，映入眼簾的是富麗堂皇的內部裝飾。充滿藝術氣息的圓拱形屋頂、古典天花吊飾、雕像、浮雕、馬賽克鑲嵌的畫作、玻璃拼花圖案以及各具特色的壁畫，把原本昏天暗地的地底世界映照成一個光芒萬象的藝術殿堂。

　由於政府重視整體環境的美化，致使每一個地下鐵站皆有其獨特的設計風格。然而，不變的是它們的空間宏大如大教堂，裝潢美麗如置身藝術館現場。

　身處這麼讓人賞心悅目的環境中，最適宜做的未必是單單乘車遊覽。不妨放鬆自己，融入這裡的氣氛，仿傚莫斯科人手上拿著一份書報細閱之，感受那份瀰漫在空氣中文藝而安詳的氣息。

戰時密道「鐵路2號」

　莫斯科鐵路不是只具外表，於二戰期間，它曾一度成為市民躲避德國空襲的防空洞，更是用來作在美國對莫斯科實行核打擊時的庇護所。

　若你有興趣，可以尋找「鐵路2號」（Metro 2）來乘坐乘坐。傳說中，它是走在斯大林時期建造的一條秘密通道上，能由克里姆林宮直達其他主要建築物、偏遠的機場和公館等。

　有人說，在蘇維埃社會主義共和國聯盟解體前，總統葉利欽曾邀請一個媒體踏上「鐵路2號」之旅，因此激怒當時的國家安全局KGB，以致他們立即封鎖及堵塞所有的秘密通道。

　除了秘密通道這個神秘傳聞外，還有地下墓穴、刑房、圖書館、藏著16世紀拜占庭帝國的書信等。要知道謠言虛實，可以參與當地的勘察洞穴者組織一起前往這地底迷宮，揭開那些謎樣秘密的真面目。

條件問鼎國際

　自1935年5月15日建成以來，明年剛巧踏入70周年的莫斯科地鐵，是蘇聯20世紀標誌著工業化與地市規劃的紀念碑。之所以能傲視群雄，脫穎而出成為全球鐵路愛好者或旅客的第一最愛，皆因它的多樣「第一」。

　以客運量而言，它平均每天所載的人流是紐約市的兩倍，亦即是900萬人次，佔城市運量的45%。造成客運量大的原因，可能正正是因為它低廉的收費。只需付出約數元港幣，我們便能乘坐它四處走動。

　為了應付這麼高的客運量，它的車速可達每小時90公里。為免過分擠塞，阻礙地面交通，它就深入地底50至100公尺興建鐵路。同時，站與站之間的距離亦平均相距1.8公里。

　迄今為止，它由當初的一個地鐵站發展至現時逾150個站，總長度約300公里，每天有4000列車走在9條鐵路線上。這麼多的數字，正是它成為全球鐵路之冠的理由。

　集神秘與美麗、實用與廉宜於一身的莫斯科地鐵，誰能與之爭鋒呢？