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阿 杜
筆者早年航海，一九六八年十月船泊日本北海道室蘭港卸貨，適逢當年著名之北海道南端十勝沖五級地震，離震央三百里外之室蘭港也受波及，碼頭前水泥地裝卸場龜裂，泊岸邊的二萬噸大船也全船抖動。
該早晨筆者休班正在睡艙中享受懶覺，忽感船隻急抖就一邊罵粗口一邊爬上船橋駕駛房：「他媽的為什麼開船也不通告一聲，太離譜了！」謾罵間已瞥見岸邊人員雞飛狗走，一座包裝貨倉男女工人飛奔而出大叫：「地震！地震！」這是在下首次親臨地震之境，毫無驚恐反覺好奇，還不知死，竟急跑下碼頭，四處覽察看看狀況。
一小時後，港口警車及港務局車子開到，向各泊碇船隻示警：「兩小時後有海嘯，各船隻為保本船及岸邊建築物安全，限令兩小時內全部全速開出室蘭市避風塘，越向北面開越安全，估計海嘯牆式巨浪會高達三十呎。」
但大貨輪在內港要拖船拖出一定距離才可盡開發動機全速出港，事生掣肘，其時全港口只有八艘拖船，避風港內十二艘大輪每艘要頭尾兩拖船才能推拉離碼頭，在那冷戰年代赫魯曉夫強勢，先停的六艘蘇聯船強令「我們一定要先撤出外港」，如此輪候我們所屬的香港華光公司輪要排在三小時之後才有拖船，那時本輪的船長曾任台灣海軍艦長，立即果斷決定「不要等拖船，自己發動全速冒險衝出外港去。」
可惜冒險已遲，咱們船朝防波堤出入口開足萬匹馬力前衝，但巨浪牆已翻過防波堤面排山般蓋過來，只差約一百呎還是衝不出去，船舵不受控制，巨浪一拋一落船頭隆然撞上防波堤端之燈塔，頭艙和錨艙崩裂像鯊魚口似的「噙」在燈塔下之控制室小房子上，那一役幸好無人傷亡，結果崩頭之貨輪被拖往秋田港入船塢大修，在出名「秋田美人」之小港停駐了一個月不必出海不必工作，天天做遊客去花錢，大部分船員之銀包用到山窮水盡。
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