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本報記者 莊偉宏
跑車或許不是好爸爸的玩意。跑車往往都採用雙門設計，後座空間狹小，使車子的無論有多強勁，也抵銷不了兒女屈於後座的怨言。然而，年青的父親一族有福了，你們終於可以坐在Mercedes-Benz CLS，做個體貼的爸爸，攜同子女享受跑車的樂趣。
嚴格來說，CLS算不上是新車種，因為它有35%機件是與同廠其他型號共用，但CLS實際上就是指由轎跑車Coupe(CL)和房車Saloon(S)兩個系列的結合，簡言之，是將兩門跑車的力量，和四門房車的閒適，二合為一。
Coupe轎跑車概念：狂野的力量
也許CLS高達250km/h的極速對好爸爸意義不大，吸引你的反而是加速力。CLS350使用272匹V6引擎，由靜止至100km/h只需7秒，在每分鐘2400的轉速時達到350牛頓米的扭矩，即使是末段加速仍力量澎湃；而CLS500更是高一級的306匹V8引擎，加速至100km/h只需6.1秒，扭力更達460牛頓米，一點也不輸SL系跑車，讓婚後久未飆車的你，重拾駕駛跑車的樂趣。
Saloon四門房車概念：悠閒的享受
CLS的舒適甚至超出行政人員級的E-class房車，車內空間不但直逼平治頂級S-class房車，其闊度更超出一吋，加上前後排座位相隔829毫米，絕對可以讓你的兒女把雙腳盡情伸展，減少他們的抱怨聲。另外，好爸爸如果想與一家大小野餐，超越房車級的505公升車尾箱，幾乎能讓你將一頭豬也塞進去，何況是燒烤工具了。如果擁有CLS500的氣墊懸掛系統(Aromatic DC)，高速飆車時轉彎時，平穩程度更勝E-class，絕不會讓兒女暈車時嘔得遍地皆是。
力量與悠閒的結合
為了平衡力量與悠閒，設計師將車子拉長來強化流線型之餘，同時增加車內空間，亦避免尾座椅背像筆直如Coupe般辛苦。要求空間感的同時，設計師亦兼顧了跑車設計：車腰線較高、車子前沿很低，上車前要微微側身，加上高身的車門產生的低座位感覺，正是年青而有品味男士喜愛的跑車風格；外形上，CLS擁有了跑車的流線型，但又保留了平治傳統的典雅樸實的風格；駕駛位置上，採用SL跑車的𡟼盤，帶來跑車的味道，但桃木錶板和簡單的控制台按鈕則屬E-class房車系，風格簡約悠閒。
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