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立法會議員鄺志堅（前排右二）與電梯工會代表開會了解其行業所面對的困難。（施立偉攝）
【本報訊】（記者 施立偉）面對電梯行業競爭白熱化，為求生存，各電梯承建商均增加前線員工的工作量及削減人手等措施，以達到節約營運成本的目的。工會反映有公司的無良手法時指出，維修保養一部電梯的正常程序，需覆查近20個部位或步驟，平均需2小時，但有公司卻要求員工在半小時至1小時內完成，由於時間明顯不足，員工被迫跳過部份程序。工會承認，在快速的工作中，易發生工業意外之餘，且對電梯安全運作存隱憂。
香港電梯總工會促請政府能關注電梯業員工所面對的困難，加以改善，從而保障電梯安全運作，工會更建議政府及早透過發牌制度，確保員工服務質素，也保障員工的職業生涯。
兩小時維修減至半小時
電梯總工會主席黎志強說，電梯行業是屬於高危行業，一旦發生意外時，容易造成人命傷亡，近年已成為最高意外率行業之一，遠超建築業意外率。而造成高意外率的原因，是僱主削減人手及增加工作量所致，例如過往每2名員工負責一部電梯維修及保養工作，員工在工作過程中可以互相照應，減少意外發生，但現時就只得一個人負責，加上工作時間也由過往2小時，縮減到現時半小時甚至是20分鐘，員工在快速工作中，往往忽視工業安全。
每周巡查減至4周一次
黎志強指出，過往公司是每周巡查及保養一次電梯，但基於人手不足，公司改為每2至4周才巡視一次。另外，由於維修保養費也由過往的數萬元大幅減至2千多元，公司會「因價就貨」，除非電梯零件嚴重衰老否則不更換，這種種原因，難於確保電梯運作的安全性。
在旁協助的工聯會立法會議員鄺志堅認為，機電署應該關注電梯行業所面對的困難及問題，特別是員工所反映進行維修及保養的時間嚴重不足的情況，以確保乘搭電梯市民的人身安全。
鄺志堅又說，工會所提出電梯從業員發牌制度的建議，政府值得考慮，這可以確保行業的服務質素，政府應盡快推出。
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