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【本報珠三角新聞中心記者方廣、胡進、吳玫廣州18日電】《規劃》顯示，未來將強化廣州新白雲國際機場作為樞紐機場的核心輻射作用，條件成熟時建設惠州、肇慶支線機場，並通過通航權資源開放和機場經營權開放，促進珠三角主要機場之間以及與香港、澳門機場之間的經營協作，整合「大珠三角」的航空資源。
去年9月落成使用的廣州新機場可說是廣州一大亮麗名片，它不僅確立了廣州在華南地區航空樞紐的地位，而且對廣州成為珠三角的核心具有舉足輕重作用。最近有消息稱，新白雲機場與珠海機場在未來可能會合作。不過，廣東機場管理集團方面表示，新白雲國際機場與珠海機場合作事宜，由於涉及到穗珠兩市政府及廣東省國資委三方面關係，過程可能會較為複雜，目前兩個機場還沒進行正式談判，雙方領導人也未進行實質性談判。不過，廣東機場管理集團目前已經控股了新潮汕機場。
對於《規劃》顯示肇慶將建支線機場的消息，集團方面表示目前還沒有接到肇慶方面要求自己參與投資建設的消息，如果對方發出邀請，不排除可能投資參股建設。肇慶發展計劃局局長張桂洪今天在接受本報記者查詢時表示，肇慶以前也向上面報過要建一個直升機機場，但後來沒有了下文，也是今天才看到這個消息，所以現在很難說具體的規劃。他認為，從肇慶到廣州新機場只有一個小時的車程，有的地方甚至只要半個小時，因此，他們早已經習慣於把廣州新機場稱為「肇慶的機場」。
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