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【本報訊】（記者 潘曉平、羅敬文）極具爭議的灣仔北填海計劃再有新構思，政府昨日推出三個方案諮詢公眾，涉填海面積10至25公頃。出席記者會的共建維港委員會期望諮詢能了解市民所需，相信未來填海方案可順利通過「凌駕性公眾需要」測試，落實興建中環灣仔繞道。消息人士透露，政府的諮詢具很大開放性，並非一定要市民3選1，而是期望通過3個方案拋磚引玉，引來更多富建設性的討論，以達共識。
灣仔北填海乃中環灣仔填海計劃一部分，在填海土地興建中環灣仔繞道，解決交通擠塞問題。不過此項填海引來極大爭議，政府2002年提出的方案被終審法院裁定須重新規劃，法庭更強調若能證明填海有凌駕性公眾需要時才可填海。經歷一年的重新規劃，當局昨日決定就灣仔北填海計劃重新諮詢，並與共建維港委員會宣布政府的諮詢決定。
填海介於10至25公頃
新構思方案之一，是以中環隧道直達會展，經興發街伸出地面，以高架橋接駁東區走廊，填海23公頃，成本最高；方案二，以中環隧道直通會展，但在灣仔海旁卸貨區接駁高架橋跨越銅鑼灣避風塘，連接東區走廊，僅需填海10公頃；方案三，以中環隧道至灣仔碼頭，然後伸出地面至興發街，後以高架橋連接東區走廊，需填海25公頃。
至於構思方案能否符合「凌駕性公眾需要」，共建維港委員會屬下灣仔發展計劃第二期檢討小組委員會主席梁剛銳在記者會表示，現尚屬初步構思，而非興建方案，談不上符合與否。消息人士也稱，政府未有傾向任何一個方案，絕非要市民3選1，強調不能「空白諮詢」，故須基本資料「拋磚引玉」，引起討論以達共識。
優化海濱研究4月完成
雖然中環灣仔繞道是符合「凌駕性公眾需要」，但梁剛銳指最爭議的是要盡量減少填海面積，以符合《保護海港條例》。公眾需要除公路外，還要考慮環保、美化海濱、加建休憩設施，甚至興建抵達海濱的道路等，並說：「民意就像一把尺，當局可運用這把尺去衡量各方需要，然後制訂符合市民需要的灣仔發展計劃。」
未來灣仔填海的部分用地將用於興建中環灣仔繞道，其餘則可能用來優化海濱環境及加建遊樂設施。梁剛銳表示說，中環灣仔繞道不可能建至會展中心就停下來，而須連接東區走廊。因此，委員會會邀請區議會、社區組織、商界組織、環保組織、學術及專業機構，作為合作夥伴，共同參與研究。
三階段諮詢年底出草圖
諮詢活動將分3階段，分別是構想階段、建立共識階段和詳細規劃階段，並以共建維港委員會名義展開。「優化海濱研究」的構想階段昨正式展開，預期在本年4月完成，建立共識階段及詳細規劃階段亦會緊接進行，在本年年底備妥分區計劃大綱草圖交城市規劃委員會審批。法定規劃程序可望於明年年初展開，並在明年年底完成。
在構想階段，小組委員會會在本年2月中至3月中進行意見調查，並會在本年3月初至4月初期間舉辦多項公眾論壇及社區設計坊。
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