灣仔繞道減中區塞車之苦

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　金鐘到中環大排車龍已成最大「街景」。

　【本報訊】（記者　羅敬文）政府計劃在維港填海土地興建中環灣仔繞道，連接中環林士街天橋與銅鑼灣東區走廊。政府強調，儘管中環灣仔繞道是否必要仍有爭議，但根據估算，若沒有任何替代道路，至2011年，車輛數量將增加3成，汽車只能以時速5公里行駛；由中環至銅鑼灣短短4公里路程，亦由現時的15分鐘增加至45分鐘。

　根據立法會文件指出，干諾道中、夏愨道、告士打道的行車量現已超出其容車量。沿路擠塞的情況不限於典型的早晚繁忙時間，即使平日上午8時至下午7時，亦經常出現擠塞。往商業中心區的東行車龍，往往沿林士街天橋伸延至西區海底隧道引道，而西行車龍則沿告士打道伸延至灣仔運動場。

　林士街至畢打街之間的一段干諾道中相距0.7公里，但在早上繁忙時間取道卻需時5分鐘以上。換言之，車速剛好超過每小時7公里。若不興建中環灣仔繞道，至2011年，車輛只能以約每小時5公里的速度行駛，要大約45分鐘才走完這4公里長的走廊。