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從中環建築一條較接近地面的隧道，經過灣仔會展隧道，在灣仔興發街伸出地面，然後接駁地區走廊。隧道不佔用海港沿岸地方，亦不影響景觀，但需要進行一些填海工程。
建造地下主幹道所平整出的土地，將可建造一條連綿的海濱長廊，將會展海濱風景區與維園連接起來，給市民和遊客作為康樂及消閒活動的場地，亦可增加一些商業設施。構思好處：較小心設計接駁地面的出口，盡量少地佔用海濱土地。
建造中需要處理多條地下管道，工程難度較高。管道地下部分較長，興建時間及費用較多，將來的營運及保養開支會比較大。
要點：
■ 填海面積約23公頃
■ 主幹道大部分為隧道
■ 工程開支較構思丙高約百分之五十
■ 營運開支較構思丙高約百分之三十
■ 銅鑼灣避風塘水質因除去內灣而得到改善
■ 與紅磡海底隧道及擬建沙中線有較多技術問題需要解決
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