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神舟六號將於今年下半年發射，預定載2人飛行5天。圖為神舟五號升空一剎那 。(資料圖片)
【本報北京新聞中心記者王玨25日電】西安衛星測控中心日前透露，圍繞「神舟」六號飛船多人、多天飛行試驗的技術要求，該中心積極開展科研攻關，測控通信和著陸場兩大系統建設目前已完全滿足「神舟」六號飛船飛行試驗的技術要求。
據解放軍報報道，在中國「神舟」系列飛船飛行試驗中，測控通信系統和著陸場系統的工作狀態及可靠性已得到充分考驗。
新增氣象預報設備
針對第二次載人飛行航天員人數增多、運行周期長的要求，西安衛星測控中心在總結前5次飛船飛行試驗經驗的基礎上，對軟、硬件系統進行了一系列改進，與前5次試驗相比，測控通信系統的整體技術性能得到了顯著提高。
航天測控專家指出，新建成的集測控、通信、搜索救援回收和氣象保障於一體的新型著陸場系統，具有機動能力強、高度協同和高可靠性要求的特點。
屆時，在「神舟」六號飛船飛行試驗中，著陸場氣象系統將新增氣象預報設備和光學測量站，可以解決飛船運行時間延長帶來的氣象保障預報難題，具備了拍攝飛船返回艙開傘過程以及下降過程的實況記錄功能。
王永志被授榮譽稱號
中國共產黨中央軍事委員會主席胡錦濤日前簽署命令，給兩個單位和一名個人授予榮譽稱號。
其中，總裝備部某基地著陸場站被授予「功勳著陸場站」榮譽稱號，第二炮兵某旅發射一營被授予「導彈發射先鋒營」榮譽稱號，中國載人航天工程總設計師王永志被授予「載人航天功勳科學家」榮譽稱號。
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