雙向通車增通關能力

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　有20年歷史的文錦渡口岸入境橋（西橋）2月3日晚10時結束其歷史使命。 (本報深圳傳真)

　【本報珠三角新聞中心記者鄭海龍、通訊員黃俊生深圳5日電】新建文錦渡橋為預應力鋼筋混凝土簡支架橋，由東橋(出境橋)和西橋(入境橋)組成，雙向四車道，橋面寬26.5米，總長96米，橋中心距原橋軸線23.2米。

　新建文錦渡橋共分4個步驟實施：一是新建文錦渡雙向行車橋一座；二是深港兩側驗放口、警崗或警亭重配；三是深港兩側橋頭引道及連接路堤重配；四是拆除文錦渡東西老橋。新建文錦渡東橋已於去年10月28日先行通車，原文錦渡東、西老橋已完成使命，即將被拆除。

　文錦渡新橋實現雙向通車，不僅可加快深圳河工程建設，尤其是文錦渡口岸地區河道開挖與防護工程施工、減輕該口岸地區防汛壓力，而且由於新橋較原來的老橋拓寬了近一倍有餘，將使文錦渡口岸通關能力有明顯改觀，來往深港兩地的車流會更加順暢，且有效緩解高峰時段的口岸通關壓力。