[2005-02-18] 海事處：撞船現場非黑點 放大圖片
譚百樂指撞船位置並非意外黑點。 (溫瑞麟 攝)
【本報訊】海事處指發生雙體船撞船意外的馬灣及汲水門交界海面，並非意外黑點，海事處將會就意外事件進行調查，預計兩個月內完成調查報告。該處又強調，現行有法例規管船隻救生設備及航行速度，防止開快船。
對於有船家指出，過去不時見到有雙體船在馬灣及汲水門一帶海面高速行駛，另有內河船不依航道行駛，署理海事處處長譚百樂昨指出，本港有法例規管船隻船速，一般細船時速不會超過15海里，而高速雙體船即使有豁免，但一般情況下，時速也不過45至50海里。
他續說，昨日發生雙體船撞船意外的海面，位於馬灣及汲水門3條航道的交界，但據數字顯示，該處於03年曾發生16宗船隻意外，而去年亦只發生9宗輕微撞船事故，反映該處並非黑點。
據海事處表示，昨發生撞船事故時，青衣汲水門海面能見度只有約半海里至兩海里，海面白濛濛一片，不少船隻要慢駛。
危險駕駛最高判刑2年
海事處助理處長李惠權表示，今次發生相撞事故的雙體船「南沙38」及內河船「中航908」，都是內地船隻，船長亦是內地人。由於今次事故涉及多人受傷，海事處會根據船舶及海港管理條例313章，就今次意外進行聆訊，調查是否涉及人為、機器或天氣因素而導致意外，預計需時一至兩個月便會完成調查報告。如果發現是人為疏忽，駕船者會被控以危險駕船罪名，最高可判刑2年。海事處會向乘客、船長及船員錄取口供。
有關內河船為「中航908」，有7名內地船員，昨由中山來港載貨，沿馬灣航道駛入本港海域。
|
放大圖片
