[2005-03-27] 學者建議紅西隧收費互換

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　熊永達認為紅隧和西隧互換收費是疏導交通最上算方法。(陳朗昇 攝)

　【本報訊】(記者　陳朗昇)在一個討論東隧瘋狂加價的論壇上，有學者建議政府透過談判及補貼，令紅隧和西隧的收費互換，以調節車流，疏導交通。但政黨代表普遍認為建議過於理想化，建議政府購回東、西隧，統一管理三條隧道。

　昨日在港台《政黨論壇》上，理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達認為，從隧道的容量及流量計算，紅隧的流量最多，但容量最少，這個現況並不合理。他認為西隧收費應下調至三條隧道中最低，而紅隧收費應增至最高，簡單具體方法就是把紅隧和西隧的收費互換。

　熊永達認為互換收費會令兩隧交通暢順，即使紅隧現時12萬架次流量全改行西隧，由於西隧容量可達16至18萬架次，故西隧仍會很順暢，他認為從交通上，這個方法是最上算及最可行。

　民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌建議政府與東隧談判，要求押後5月的加價或調低加幅。

　出席同一論壇的民主黨及民建聯代表，建議政府購回東、西隧，統一管理三條過海隧道。自由黨代表就建議興建第四條過海隧道，不過就被民協代表批評只會帶來更多壟斷。