[2005-04-07] 思旋天地：火車

思　旋

　當今爭分奪秒的年代，時間就是金錢，亦正是經貿商務往來取勝因素之一。廣東近年來經濟持續飛躍增長，很大程度得力於粵港經貿加促快展，這得利於與香港地理相鄰「同聲同氣、文化人緣」之優勢。思想開放的廣東官員十分注重改善基建尤其是粵港間交通，大力投入務使兩地往來更便利快捷。

　穗港快捷火車現時需要個半鐘頭而已，可是廣州官員正在計劃更快速至半個小時的火車新線，番禺新火車站一旦如計劃落成，則從香港到廣州再北上到武漢亦只是瞬間而已。即日往返方便無問題之至。鐵路運輸計劃備受重視，國家將投入更多資源改善鐵路運輸系統，更新設備「利民」思維是也。皆因鐵路運輸系統完善最得利於廣大群眾。

　三月「兩會」期間政協開幕，其中有一港區委員為趕時間返港，聽說花了卅萬元包了架私人飛機由京返港。全機八個座位，他還請七位委員同行哩。香港與澳門及港九新界有直升機服務，惟粵港間尚欠奉。商賈對往來港粵間的直升機服務確有殷切需要。雖然兩地陸路、水路往航空服務不缺，但始終多一樣選擇又能省時快捷便利，必受商賈「大孖沙」的歡迎。

　擾攘多年的港珠澳大橋計劃終又有進展，爭拗多時的各地落腳點和走線終有方案，且是較為各方認可者，香港在石散石灣、珠海在拱北、澳門在東方明珠。橋隧合一較省建費，單丫線亦然。看來中央當局在聽取各方意見，平衡各方利益後研究所取方案在環保、經濟效益和實用方便較可取者。