[2005-04-21] 運輸署測車煙有始無終 放大圖片
車輛噴黑煙影響空氣質素。(羅蘭蓉 攝)
【本報訊】(記者 楊逸意)政府於1999年訂下目標，在今年將路邊懸浮粒子和氧化氮減少9成，然而，近年有關污染物仍處於安全上限的45%和26%。審計署批評運輸署抽查柴油車輛、阻止排放污染物的工作效率甚低，接受功率煙霧測試的車輛比率由2002年承諾的9.4%銳減至去年的0.4%。
審計報告指出，運輸署曾承諾當首台底盤式功率機在2002年全面投入服務後，便會採用隨機抽樣方式選出10%在九龍灣驗車中心接受每年續牌檢查的柴油車輛作功率煙霧測試。計劃初期接受煙霧測試的車輛比率接近目標，但之後每況愈下，去年更減至0.4%。
環保署督察每季要到指定的黑煙測試中心巡查，但審計署卻發現，去年11間測試中心，每間只接受3次巡查，而且有7成巡查都發現沒有車輛正進行測試，無法確認中心的測試標準。審計署又注意到環保署招聘的4700多名黑煙車輛檢舉員，去年有9成從未作出檢舉。
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