[2005-05-29] 衝紅燈扣5分擬下月實施

放大圖片

　廖秀冬(右)認為，培養環保意識應從生活習慣著手。

　【本報訊】環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，在考慮各界的意見後，政府會將衝紅燈的扣分制，由最初建議的扣8分修訂為扣5分，若立法會議員不反對，最快可以在下月實施；她又強調，每天被檢控的衝紅燈個案有100宗，而涉及的意外亦有很多，政府絕對有需要提高罰則，加強阻嚇。當局亦會研究黃燈轉紅燈的時間，是否需要延長，方便司機，亦會增加攝影機監察車輛衝燈和超速。

扣分動議下月交立會

　環境運輸及工務局計劃下月15日在立法會提出動議，要求就車輛衝紅燈提高罰則，由目前扣3分增加至5分。廖秀冬昨日出席電台節目時表示，如果立法會議員不反對，最快可以下月實施，但如果有議員要求再開設小組審議有關的建議，就難以預料推行的時間。廖秀冬表示，新的扣分已考慮到運輸業界的意見。

　不過，有職業司機表示，現時黃燈轉紅燈，只得3秒的時間，根本不足以讓大型車司機剎車，希望當局可以延長轉燈時間至5秒。

廖秀冬：研究轉燈時間

　廖秀冬表示，局方亦正研究轉燈的時間，又強調每日被檢控的衝紅燈個案有100宗，每日涉及衝紅燈的意外就有1宗，引致的傷亡比例亦是最多，政府絕對有需要提高罰則加強阻嚇。她表示，運輸署正研究黃燈究竟幾多秒，是否每個街口都一樣，或者在大些的公路上，時間上是否要商榷，這個研究我們正考慮。廖秀冬說，在數據上可看到，衝紅燈引致傷亡的頻率，比扣3分的違規事件為高，故必須在制度上加強阻嚇。她又表示，局方會增加攝影機的數目，減少抄錯牌機會，現時已有計劃由28部增至96部。

要求機鐵提交故障報告

　另外，廖秀冬已要求地鐵就前晚機場鐵路的故障提交報告，調查是否與天氣問題有關。地鐵總經理梁陳智明表示，前晚機鐵機場站有一列列車懷疑因雷雨關係故障，地鐵方面已即時搶修，到晚上7時50分仍未能成功，便發出紅色警報，即時安排接駁巴士在香港、九龍及青衣站接載乘客。