[2005-06-22] 「綠的」罷駛抗議van仔搶客 放大圖片
新界的士司機權益大聯盟與十多名代表在機場罷駛抗議。 趙焜崗 攝
【本報訊】(記者 潘頌禧)大約60名新界的士司機昨早罷駛，抗議輕型客貨車於機場客運大樓非法兜客，更以比的士平逾4成的價格，接載乘客前往落馬洲等口岸及過關，搶走的士業界近8成生意。他們要求機管局及警方加強執法。機管局回應說，當局會檢討現行措施，並會繼續打擊所有違規經營。
代表近千名「綠的司機」的新界的士司機權益大聯盟昨早發動60輛「綠的」於機場的士站罷駛，並在的士張貼抗議標語，反對客貨車及7人座位車於過去一年非法兜客，並批評警方未有積極打擊有關情況。
車費比的士便宜四成
聯盟主席孫志雄表示，近年一些沒有營運牌照的輕型貨車與旅遊巴公司簽訂包車合約，以租車形式接載旅客往返內地，有走法律罅之嫌，並乘機場客運大樓停車場的首半小時免費泊車優惠，派人在抵港大樓兜客，搶走不少「綠的」生意。
孫指出，「綠的」由機場前往上水或落馬洲約需300至330元，但乘搭客貨車則僅需250元，利用7人座位車過關，每人更只需150元，並以「釣泥魚孟形式經營，價錢比的士便宜4成，令業界生意額暴跌8成。他促請機管局及警方加強執法，並希望運輸署批出經營路線前諮詢業界，但他指業界無意減價或提出優惠，吸引流失的客源。
市區的士也大受威脅
客貨車及7人座位車非法兜客，同樣令市區的士「頭痛」。的士商會聯盟發言人吳國雄說，每天平均約有200輛「紅的」於機楊等客，非法兜客問題大大延長排隊時間，「一般排隊約需2小時，現在起碼3小時，生意額下跌多少難以估計，根本難以完全杜絕類似情況。」另外，部分客貨車提供電召服務，以較平收費吸引乘客到機場，「𡑔的士」可謂經營艱難。
而機管局、運輸署、警方及業界於罷駛期間開會。機管局客運業務助理總經理林華貴在會後表示，當局每天均有員工專責打擊非法經營，並與警方定期聯手執法，相信違規經營已減近一半，當局會檢討現行措施，「無論是客貨車、7人車或的士，總之非法都會打擊。」機管局發言人稱，去年1月至今年5月期間，警方成功檢控57宗非法經營個案。
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