[2005-06-29] 政府擬多管齊下紓塞車

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　立會就解決中環灣仔交通擠塞是否興建繞道問題進行討論。 張立新 攝

　【本報訊】（記者　羅敬文）政府擬議中的中環灣仔繞道，其必要性再被挑戰。多位立法會議員相信在中區推行交通管理措施後，中環商業區的交通壓力可望解決。不過，環境運輸及工務局表示，中環灣仔繞道是解決中區嚴重交通擠塞的關鍵，即使引入多項交通管理措施，也不能取替中環灣仔繞道的角色。

是否建繞道有爭議

　立法會議員蔡素玉昨日出席立法會規劃地政及工程事務委員會時表示，當局在「優化灣仔、銅鑼灣及鄰近地區海濱的研究」中強調繞道是必須的，但實際上可透過其他措施改善交通擠塞。立法會議員李永達表示，當局應在施行減少巴士路線、彈性上班時間、電子道路收費等交通管理措施後，再行決定應否興建繞道。

　環境運輸及工務局副秘書長周達明表示，當局絕不單以興建道路解決交通擠塞問題，會以多管齊下方式去做。他表示，現階段已實施多項交通管理措施，在中環設立限制上落客貨時間、較1999年減少巴士班次達15%、巴士路線重組，但有關措施只能短暫解決當區的交通問題，有必要興建繞道長遠應付港島北岸的交通需求。

電子道路難解擠塞

　當局重申引入電子道路收費，也不能取替中環灣仔繞道的角色。周達明表示，若在中環設立電子道路收費，也要有取替道路，讓非駛進中環商業區的車輛在毋須繳費下，前往北角和柴灣。倘沒有繞道作為另一選擇，不是前往中環商業區的駕駛者在駛經中區時，便會出現不公平的現象，同樣須繳納有關費用。

　當局強調電子道路收費只是配合中環灣仔繞道，卻不能單獨解決交通擠塞問題。周達明表示，現時夏愨道、告士打道走廊已出現嚴重的交通擠塞，絕非多年後的問題，當局有必要解決急切的交通擠塞情況。他又稱，夏愨道、告士打道走廊興建多時，未來亦須進行大維修，興建繞道有望解決當前和可見的交通擠塞問題。