[2005-07-29] 超額紡品 無奈轉口澳洲

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　■堆積如山的棉牛仔褲已經不能銷往美國了。

　中國紡織工業協會7月26日發布消息，6種受限的中國紡織品在美國全部清關，也就是說，中國企業今年確難以再向美出口這6種紡織品。

　據介紹，這6種紡織品分別是棉製針織襯衫、棉製褲子、棉及化纖內衣、化纖製針織襯衫、化纖製褲子和棉及化纖製梭織襯衫。根據海關總署統計的數字，這6類紡織品出運的數量均已超過美國限制的數量，部分超過5成以上。這些未能成功通過美國海關進入美國市場的紡織品將大部分轉口澳大利亞等國家，小部分運回國內。

「封關」前趕出貨大增

　商務部的統計顯示，這6種紡織品是中國紡織品在美市場份額最高的產品。商務部研究院趙玉敏表示，對於正在接受美國設限調查的6種紡織品和6種受理設限申請的紡織品，企業都要小心，避免重蹈覆轍。

　從中國南方航空公司傳出的消息稱，近一多月來，飛美國的航班艙位供不應求，公司決定7月份加飛四班貨運包機，分別從深圳、上海浦東出發，首班包機已於本月5日從深圳飛往美國芝加哥。南航貨運部有關負責人稱，6月份以來，不論是南航從深圳、浦東始發的貨機航班，還是每周一班從廣州飛往洛杉磯的客班貨艙，都出現了貨物「擠爆」的情況，其中運送的大多是紡織品。

空運令運輸成本貴10倍

　一位業內人士算了一筆帳：以牛仔褲為例，每條單價在5至7美元，利潤率在2%至10%之間，空運則使得運輸成本要貴10倍左右。但是訂單簽了，貨如果不趕在「封關」前出貨，前期的投入就有可能打了水漂。而美方客戶也急著等中方出貨，於是雙方協商走「空運」，費用客戶會承擔大頭。珠三角地區的紡織品出口企業都爭取搶在美國「封關」前出貨，眾多企業只好採取了空運方式。