[2005-08-12] 燈光不足 港人欠安全感 放大圖片
羅湖口岸普遍燈光不足，指示牌不夠明顯。
【本報珠三角新聞中心記者熊君慧、秦炳煜深圳11日電】口岸整治日漸成效，但長期存在的問題並非一朝一夕、一兩個部門可以根治，同樣需要引起有關部門重視。今日與會的監督員——香港百士達控股執行董事羅仕勵、香港超毅實業有限公司董事兼總經理楊江、香港北區議員辦事處總幹事張玉書、深圳金保企業管理有限公司董事長林炬文等人均提出，口岸規劃存在不合理：沒有社會車輛停車場、口岸指示標識太少或不明確以及夜間燈光不足，令港人缺乏安全感。
綠化帶變成野豬林
「如此大的火車站、口岸，沒有社會停車場？」有監督員戲稱：「開車進入口岸區之後彷彿進入『迷宮』。」
香港佳寧娜集團常務副總經理任家齊提出，廣場的綠化帶與整個廣場不相連，彷彿是「為綠化而綠化」，變成了偷盜、拉客仔被追捕逃匿的地方。
他建議將綠化帶改造成大型社會停車場，方便往來口岸的車輛。
幾百米不見指示牌
「深圳地鐵標識不如香港明確，口岸改造後標識更是如此。」有監督員這樣形容口岸區標識不明確，「沒有改造前，港人走地上，可以憑經驗。但現在到了地下層幾百米也看不到一個指示標誌，讓人感到蒙查查。」
深圳金保企業管理有限公司董事長林炬文認為，口岸應該增設標識牌，且需要字體醒目、便於識別。
此外，香港超毅實業有限公司董事兼總經理楊江提出，口岸區晚上燈光不足，港人夜行缺乏安全感，建議調亮燈光、增設亮燈設施；在強化硬件設施同時，口岸應該提供一些軟行服務，如邀請香港社團到口岸了解情況，詳細介紹口岸如何為港人服務，港人遇到困難如何報警等知識；並為旅行團設立等待專用點，方便內地及香港旅行團。
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