[2005-08-16] 疑電線短路彩虹站路軌噴火

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　地鐵彩虹站鐵道管道火警，消防員到現場調查。

　【本報訊】地鐵彩虹站往九龍灣方向一條返車廠的路軌，昨晨九時許疑因路軌電力系統短路而閃出火花，消防員到場用3個滅火筒撲救，並派出1隊煙帽隊及1條滅火喉在場戒備；事件中無人受傷，地鐵列車服務亦未受影響，僅3班列車因地鐵要截電方便消防員進路軌調查，而輕微調暗車廂內燈光約2分鐘。

距月台100米轉線位冒煙

　據消防處黃大仙消防局長曾昭顯透露，消防處在早上9時接獲報告，列作二級火警處理，共派出12輛消防車、2輛救護車及70名消防員到場，經調查後發現在75A的轉線位出現發熱及冒出濃煙。

　地鐵發言人表示，經調查後，相信是路軌電力系統低壓部分回路電路的絕緣部件發生短路致產生火花，事件與架空電纜無關。事發昨晨8時45分，一列由彩虹往九龍灣站列車的司機，發現離彩虹站1號月台約100米遠的管道內，一條由彩虹站通往九龍灣車廠的路軌有火光，於是立即通知控制室。

　地鐵公司馬上通知消防處，消防員接報抵達時，現場只餘濃煙，為方便消防員落路軌調查，地鐵一度要關掉電源，影響3班分別在鑽石山站、彩虹站及九龍灣站的列車，要停在月台約兩分鐘，車廂燈光亦變暗。

地鐵強調用料安全達標

　地鐵發言人又稱，有關的電力系統每半年會檢查一次，而「短路」的轉接位在3月12日檢查完成，並符合國際安全標準，地鐵會密切加強監察；地鐵強調所使用的物料是達到最高的安全標準，及非易燃物料。環境運輸及工務局發言人稱，會要求地鐵就昨晨有備用路軌出現火光事件提交報告。發言人表示，鐵路視察組人員曾到場調查，初步了解地鐵與隧道內設施都是由防火物料製造，事件無影響列車服務。