[2005-08-19] 深汕高速公路車禍是人禍

　繼上月18日發生9死13傷的交通事故後，深汕高速公路前日凌晨再次發生嚴重車禍，導致4死28傷，其中，3名死者和8名傷者為香港人。深汕高速公路是港人前往粵東與福建必經的陸路通道。由於嚴重傷亡的惡性事故實在太多，這條被視為「粵東生命線」的道路，卻逐漸變成令港人聞之喪膽的「死亡之路」。

　深汕公路的車禍顯然是人禍。由於興建過程中存在著「官商勾結」等腐敗現象，該條公路本身就存在著設計不合理、路況差劣的問題；建成後又養護不足、疏於管理，加上有些司機有章不循，終致惡性事故頻繁發生。高速公路的安全不僅影響經濟發展，更關係到老百姓的生命財產安全，當地政府以及相關的公安、交通部門，都不能以普通的商業項目等閑視之，必須拿出切實措施，加強對路面違章情況的監管，督促管理公司切實做好維護工作，對於失職的企業及人員，要追究他們的責任。

　根據廣東省公安廳的統計數字，在去年1至8月省內高速公路「死亡榜」上，深汕高速公路以死亡120人名列榜首。其禍因早在修路之初就種下了。2001年，廣東省交通機構，先後有多人因在該公路修建過程中收受巨額賄賂，被有關部門查處。深汕高速公路存在設計不合規範、路基不穩、路面下沉、排水不暢、坑窪不平等現象，與此直接有關。道路建成後，深汕高速公路東段有限公司又因為股東太多、意見不一等原因，導致該路8年來缺乏必要的維修與養護。

　行經深汕高速公路的港人，大都會對該路段一些司機經常違規變線、超速、超載及超車，有觸目驚心的感受。對於司機的危險駕駛行為，交通部門又管理不嚴，以致愈演愈烈，成為深汕高速公路事故頻發的另一大原因。

　在管理公司不能盡責，令深汕高速公路險象環生的情況下，作為政府部門不能聽之任之，應負起監管的責任。由於路況差、安全保障系數低，當局應該強行將車速限制在低於一般高速公路之下，以確保行車安全；有關部門應該加大對該條道路上違章行為的處罰力度，並輔以「電子眼」等先進設備進行監管。在深汕高速公路路況與相關管理工作不見好轉的情況下，為安全起見，建議港人盡量少走這條路，選擇其它交通方式前往當地。

　光是去年，內地就發生交通事故50多萬起，約10萬7千人葬身車輪之下。交通事故已經嚴重影響內地的國民經濟發展和人民生命財產安全。有關方面實在應該從深汕高速事件中吸取深刻的教訓，在追求發展速度的同時，不要忽略發展的質量，在發展硬件設施的同時，也要注重提高管理與服務等軟件的水平。（文匯社評）